အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁ဝ၉ ဘီလီလ်ံ ကုန္က်မည့္ ၎စီမံကိန္းအား တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ CITIC Group၊ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံမွ Nippon Koei ကုမၸဏီမ်ား ႏွင့္ ျမန္ မာႏုိင္ငံမွ ထူးထေရးဒင္း ကုမၸဏီတုိ႔ ပါဝင္မည္ ျဖစ္ၿပီး ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္တြင္ အၿပီး တည္ေဆာက္ ရန္ စီစဥ္ထားျခင္း ျဖစ္သည္။
ယင္းစီမံကိန္း အေကာင္အထည္ ေပၚလာပါက ေဒသခံမ်ား၏ နယ္ေျမ သိမ္းဆည္းခံရျခင္း၊ သေဘာဝ ပတ္ဝန္းက်င္ အဆိပ္အေတာက္ ျဖစ္ မႈႏွင့္ ေလထုညစ္ညမ္းမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚလာႏုိင္ေၾကာင္း ႏွစ္ႏွစ္ၾကာ သုေတသန ျပဳလုပ္၍ ‘အႏၲ ရာယ္ဇံု’ အမည္ရွိ အစီရင္ခံစာကုိ ဒီဇင္ဘာလ တြင္ ထုတ္ျပန္လုိက္ျခင္း ျဖစ္သည္ဟု AOW ၏ ဒါ႐ုိက္တာေက်ာ္ခုိင္ကေျပာ သည္။
“ေက်ာက္ျဖဴမွာ တ႐ုတ္က စီမံကိန္းဆြဲထားတဲ့ ပံုစံအတုိင္းဆုိရင္ ဓါတုစက္႐ုံေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ား မ်ား ေဆာက္ဖို႔ အစီအစဥ္ ရွိတယ္။ ဒီဓါတု စက္႐ုံေတြက ေလထုညစ္ညမ္းမႈေတြ၊ သေဘာဝ ပတ္ဝန္းက်င္ ပ်က္ဆီးမႈေတြကုိ အမ်ားႀကီး ျဖစ္ေနတဲ့အတြက္ က်ေနာ္တို႔က ေဒသခံေတြ အတြက္ ၾကီးမားတဲ့ အႏၲရာယ္ေတြ ရွိတယ္ဆုိတာကုိေထာက္ျပတာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု မဇၥ်ိမကို ေျပာသည္။
တ႐ုတ္-ျမန္မာသြယ္တန္းထားေသာ ေရနံႏွင့္ သဘာဝ ဓါတ္ေငြ႔ပုိက္လုိင္း စတင္ရာ အနီးတဝုိက္တြင္ စကၤာပူႏုိင္ငံ အရြယ္အစား ၁၂ဝ စတုရန္း ကီလိုမီတာ (ဧက ၃ ေသာင္း) က်ယ္ဝန္းေသာ ေက်ာက္ျဖဴ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ တည္ေဆာက္ျခင္းျဖင့္ ရြာေပါင္း ၄ဝ ခန္႔ ေျပာင္းေရႊ႔ခံရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းတုိ႔ အစီရင္ခံစာတြင္ ပါရွိသည္။
စီမံကိန္းေၾကာင့္ ကမ္း႐ုိတမ္းေရးလမ္း အနည္းဆံုး စတုရန္း ကီလုိမီတာ ၇ဝ ခန္႔ တုိက္႐ုိက္ ထိခုိက္မႈ ရွိၿပီး ေဒသခံမ်ား ၏ အသက္ေမြး ဝမ္း ေက်ာင္းမွ လယ္ယာစုိက္ပ်ဳိးေရး၊ ငါးဖမ္းလုပ္ငန္းမ်ား ပ်က္သုဥ္းလာႏုိင္ျခင္းႏွင့္ ေက်ာက္ျဖဴႏွင့္ ရမ္းျဗဲၿမိဳ႕နယ္အတြင္း ေပါက္ေနေသာ လမု ေတာၾကီးမ်ား ေပ်ာက္ကြယ္ သြားႏုိင္ျခင္း စသည့္ အႏၲရယ္မ်ားႏွင့္ၿခိမ္းေျခာက္ခံရႏုိင္သည္ဟု အစီရင္ခံစာတြင္ ပါရွိသည္။
၂ဝဝ၉ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလႏွင့္ ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္ဝါရီလတုိ႔တြင္ တ႐ုတ္ႏွင့္ ျမန္မာ ေက်ာက္ျဖဴ စီးပြားေရးႏွင့္ နည္းပညာဖြံ႔ၿဖိဳးတုိးတက္ေရး ဇံု တည္ေဆာက္ရန္ သေဘာတူညီမႈအရ ေရနက္ ဆိပ္ကမ္း တခု၊ ရထားလမ္း၊ေလယာဥ္ကြင္းႏွင့္ စက္မႈဇံုမ်ားပါဝင္မည့္ အထူးစီးပြားေရး ဇံုတခု ကုိ တည္ေဆာက္ရန္ လက္မွတ္ေရးထုိးခဲ့သည္ဟု သိရသည္။
စီမံကိန္းတြင္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕မွ အမ္း၊ မင္းဘူး၊ မေကြး၊ မႏၲေလး၊ လားရိႈးႏွင့္ မူဆယ္ၿမိဳ႕မ်ားကုိ ျဖတ္ၿပီး တ႐ုတ္ႏုိင္ငံေတာင္ဘက္ ယူနန္ ျပည္ နယ္ ေရႊလီၿမိဳ႕အထိ ဆက္သြယ္မည့္ မိုင္ ၅ဝဝ ခန္႔ ရွည္လ်ားေသာ ရထားလမ္းတခု တည္ေဆာက္ရန္ ရထားဝန္ၾကီးဌာနႏွင့္ တ႐ုတ္ ႏုိင္ငံ Raiways Engineering Corporation တုိ႔ နားလည္မႈ စာခ်ြန္လြာကုိ ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္၊ ဧၿပီလက လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့သည္။ ထိုရထား လမ္းအတြက္ ေဒၚလာ ဘီလီလ်ံ ၂ဝ အကုန္က်ခံ၍ လာမည့္ ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္တြင္ အၿပီးတည္ေဆာက္မည္ ျဖစ္ၿပီး ေနာင္ႏွစ္ေပါင္း ၅ဝ ၾကာ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံက အ သံုးျပဳသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သေဘာတူညီထားသည္။
စီမံကိန္း အစီအစဥ္ အေကာင္အထည္မေဖာ္မီ CITIC ကုမၸဏီႏွင့္ ျမန္မာအစုိးရအေနျဖင့္ စီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္သည့္ အေသးစိတ္ အ ခ်က္ အလက္မ်ားအား ျပည္သူလူထုႏွင့္ သက္ဆုိင္သည့္ ႏုိင္ငံေရးပါတီမ်ားႏွင့္ ထိခုိက္ခံ လူ႔အဖြဲ႔ အစည္းမ်ားထံ သတင္းထုတ္ျပန္ေပးရန္ ႏွင့္သ ေဘာဝပတ္ဝန္းက်င္၊ လူအခြင့္အေရးႏွင့္ လူမႈဘဝ ကာကြယ္ေစာင့္ေရွာက္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ရန္တြင္ ႏုိင္ငံတကာ စံခ်ိန္စံညႊန္အတုိင္း လုိက္နာ ေဆာင္ရြက္ေပးရန္ AOW က တုိက္တြန္းေတာင္းဆိုထားသည္။
၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္မွ စတင္၍ တ႐ုတ္ ကုမၸဏီမ်ားက နယ္ေျမတုိင္းတာမႈမ်ား စတင္ျပဳလုပ္ေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ သုိ႔ေသာ္ ျမန္မာအစုိးရ အ ေနျဖင့္ တရားဝင္ သတင္းထုတ္ျပန္ျခင္း မရွိေသးေပ။
၂ဝဝ၆ ခုႏွစ္ ရခုိင့္ေရနံေစာင့္ၾကည့္ေရးအဖြဲ႔ကုိ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ ကာကြယ္ေစာင့္ေရွာက္ေရး၊ ေရနံပုိက္လုိင္း အစရွိသည့္ စီမံကိန္း ၾကီး မ်ား ရပ္ဆုိင္းေရး၊ လူ႔အခြင့္အေရး ခ်ဳိးေဖာက္မႈမ်ား ကာကြယ္ႏုိင္ေရး၊ ရခုိင္ျပည္နယ္မွ ထြက္ရွိသည့္ ေရနံပုိက္လုိင္းမ်ားမွ ျမန္မာတ ႏုိင္ငံလံုး အက်ဳိးအျမတ္မ်ား ခံစားခြင့္ ရရွိေစေရးအတြက္ စတင္ ဖြဲ႔စည္း ခဲ့သည္ဟု ဒါ႐ုိက္တာေက်ာ္ခုိင္ က မဇၥ်ိမကို ေျပာဆိုသြားသည္။
No comments:
Post a Comment