ဂ်ပန္အစိုးရထံမွ ၃.၆ ဘီလီယံခန္႕ ေခ်းမွာျဖစ္ၿပီး အဓိက ဖားေဆာင္း - ေမာ္ခ်ီးၾကားရွိ မိုင္ ၂၀ ခန္႕ကို ကတၱရာလမ္းျဖင့္ခ်ဲ႕ရန္ ႏွစ္ဖက္အစိုးရမ်ားက သေဘာတူညီထားၾကၿပီး လက္ရွိတြင္ ဘတ္ဂ်က္ မက်လာေသးေၾကာင္း သိရသည္။
“လမ္းကို ခ်ဲ႕ စရာရွိရင္ခ်ဲ႕မယ္ လမ္းကလည္း က်ဥ္းတယ္။ အဲ့ဒီေတာ့ လမ္းကသတ္မွတ္တယ္ ၃၄ ေပအက်ယ္ ေပါ့၊ ၿပီးေတာ့ လမ္းက ေတာက္ေရွာက္ ကတၱရာလမ္း၊ ေနာက္ၿပီးေတာ့ တံတားကို ကြန္ကရစ္ တံတား၊ ဒီလုိမ်ိဳးေလးေတြကို က်ေနာ္တို႔က ဂ်ပန္ ေခ်းေငြ နဲ႔၊ ဒီႏွစ္နဲ႔ လာမည့္ ႏွစ္ ႏွစ္ႏွစ္မွာေပါ့ က်ေနာ္တို႔ ဟို႕ခုဏက အဆင္ျမင့္ အဆင့္မီသြားမွာေပါ့ " ဟု ျပည္နယ္ အင္ဂ်င္နီယာမွဴးႀကီး ဦးခင္ေမာင္ျဖဴက ေျပာသည္။
မိုင္ ၂၀ ရွိသည့္ ဖားေဆာင္း - ေမာ္ခ်ီးလမ္းကို ယခု ၃ မိုင္ခန္႕ကို ကတၱရာလမ္းခင္းထားၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း ၁၇ မိုင္ခန္႕ကို ဂ်ပန္ေခ်းေငြျဖင့္ ျပဳလုပ္သြားရန္ ယခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလတြင္ ရာထားေၾကာင္း သိရသည္။
ျပည္နယ္ရွိလမ္းမ်ားကို ျပည္ေထာင္စုအစိုးရ စီမံခန္႕ခြဲသည့္လမ္းမ်ား ႏွင့္ ျပည္နယ္အစိုးရ စီမံခန္႕ခြဲသည့္လမ္းဟူ၍ ႏွစ္မ်ိဳး ရွိသည့္အနက္ ေမာ္ခ်ီးလမ္းသည္ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရ စီမံခန္႕ခြဲ႕မွႈမွတဆင့္ ျပဳလုပ္ျခင္းျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။
“ဘတ္ဂ်က္လိုတဲ့အခါက်ေတာ့ ျပည္ေထာင္စု အစိုးရကလည္း တတ္ႏိုင္သေလာက္ေပးေနတယ္။ အခုငါတို႕ ဘယ္တုန္းဘယ္ခါမွ မေပါက္ခဲ့တဲ့ လမ္းေတြဆို ငါတို႕ ကယား တျပည္နယ္လုံးသြားလို႕ ေကာင္းေအာင္ငါတို႕လုပ္ထားတယ္" ဟု လမ္းပန္း ဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီး ဦးခ်စ္လွက ေျပာသည္။
လက္ရွိေမာ္ခ်ီးလမ္းသည္ မၾကာခဏေတာင္မ်ားၿပိဳ၍ ေျမသားမ်ားပိတ္မိျခင္း၊ ပ်က္စီးျခင္းမ်ား ျဖစ္ေနသျဖင့္ ျပဳျပင္ ထိန္းသိမ္းျခင္းျဖစ္ကိုသာ ျပဳလုပ္ေနသည္ဟု သိရသည္။
No comments:
Post a Comment