မဇၥ်ိမ
ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး၊ အေနာက္ပိုင္းခ႐ိုင္၊ စမ္းေခ်ာင္းၿမိဳ႕နယ္မွာေနတဲ့ ကိုေအးႏုိင္ ေရးပို႔ လုိက္တဲ့ ေမးလ္တစ္ေစာင္ မဇိၩမ စာဖတ္သူက႑ကို ေရာက္လာပါတယ္။ စာထဲမွာ ေရးထားတာက ေတာ့ လက္ရွိ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႔ စီမံေဆာင္႐ြက္ေနတဲ့ ခံုးေက်ာ္တံတားမ်ားနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးက ျပည္သူတစ္ဦးရဲ႕ အျမင္ကို ေရးသား ေပးပို႔ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ စာေရး ေပးပို႔ခဲ့သူဟာ ရန္ကုန္တကၠသိုလ္မွာ ဘြဲ႔လြန္တက္ေရာက္ေနတဲ့ ေက်ာင္းသားတစ္ဦး ျဖစ္ၿပီး စာဖတ္ဝါသနာပါတာေၾကာင့္ ေန႔စဥ္ သတင္းစာဖတ္သူတစ္ဦး ျဖစ္တယ္လုိ႔ ဆုိပါတယ္။
မေန႔က သူဖတ္လိုက္ရတဲံ သတင္းစာတစ္ေစာင္မွာ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၁၅ ရက္မွာ ျပဳလုပ္တဲ့ ဒုတိယအႀကိမ္ ရန္ကုန္ တုိင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ ပထမ ပံုမွန္အစည္းအေဝးမွာ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ဘ႑ာေရး ဝန္ႀကီး ေဒၚစန္းစန္းႏြယ္က ၂၀၁၆-၁၇ ဘ႑ာႏွစ္အတြင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ ကမာၻေအးဘုရားလမ္းနဲ႔ ပါရမီလမ္းဆံု၊ ေျမာက္ဥကၠလာပ အဝိုင္းလမ္းဆံုတို႔မွာ ခံုးေက်ာ္တံတား ႏွစ္စင္း ထပ္မံေဆာက္လုပ္ဖို႔ ၃၂ ဒသမ ၂ ဘီလ်ံ လ်ာထားေၾကာင္း တင္ျပခဲ့ပါတယ္။
၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးရဲ႕ ဘ႑ာေငြ ရသံုးဆိုင္ ရာ ဥပေဒႀကမ္းကို အစိုးရအဖြဲ႔ရဲ႕ ကိုယ္စား ဘ႑ာေရးဝန္ႀကီး ေဒၚစန္းစန္းႏြယ္က လႊတ္ေတာ္ကို ရွင္းလင္း တင္ျပခဲ့တာပါလုိ႔ ဆုိပါတယ္။ သူတင္ျပတာက ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းတာကို ေျဖရွင္းဖုိ႔အတြက္ တံတားႏွစ္ စင္း ထပ္မံ တည္ေဆာက္ဖို႔ လ်ာထားတယ္လုိ႔ ဖတ္လုိက္ရေတာ့ သူ႔အေနနဲ႔ အေတာ္ကို အံ့ၾသမိတယ္ လို႔ ေျပာပါတယ္။ ဒီလုိ ခံုးေက်ာ္တံတားေတြ ေဆာက္ေနတာေၾကာင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေန ျပည္သူေတြ ေန႔စဥ္နဲ႔အမွ် စိတ္ဆင္းရဲျခင္း ဒုကၡ၊ လူဆင္းရဲျခင္း ဒုကၡနဲ႔ အခ်ိန္ဆင္းရဲျခင္း ဒုကၡေတြ ခံစားေနၾကရ တာကို ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႔ဝင္ေတြ မသိတာလား၊ သိရက္နဲ႔ မသိခ်င္ေယာင္ေဆာင္ၿပီး လုပ္ေနတာလား ဆုိတာေတာ့ သူတုိ႔ကိုယ္တိုင္ပဲ သိပါလိမ့္မယ္လုိ႔ ေရးပါတယ္။
အရင္ေဆာက္ခဲ့တဲ့ ခံုးေက်ာ္တံတားေတြေၾကာင့္ ယာဥ္က်ပ္တည္းမႈ ေလ်ာ့နည္းသြားမသြားကို အစိုးရအဖြဲ႔ဝင္ေတြ အဲ့ဒီတံ တားေတြနားမွာ တစ္ရက္ေလာက္ အခ်ိန္ယူၿပီး ေစာင့္ၾကည့္ႏိုင္ခဲ့မယ္ဆုိရင္ သိမွာပါ။ တကယ္ေတာ့ ေအာင္ျမင္မႈ မရခဲ့ဘူးဆုိတာ သိရက္နဲ႔ ေနာက္ထပ္ တည္ေဆာက္ဖို႔ စီစဥ္တာကေတာ့ ျပည္သူေတြအ ေပၚ တကယ့္ေစတနာ ရွိ၊ မရွိက သိသာတယ္လုိ႔ ေျပာပါတယ္။ အခု လက္ရွိအစိုးရရဲ႕ သက္တမ္းကလည္း တစ္လေက်ာ္ပဲ က်န္ေတာ့တာကို ဘာမွေနာက္ထပ္ ထပ္လ်ာထားေနစရာ မလုိပါဘူး။ တက္လာမယ့္ အစိုးရသစ္က ဘ႑ာေရးနဲ႔ ျပည္သူေတြ အခက္အခဲ ကို ခ်င့္ခ်ိန္ၿပီး သူတို႔ စီမံဖို႔ေတာင္ မထားခဲ့ဘဲ ေနာက္ဆံုးအခ်ိန္အထိ ျပည္သူေတြကို ထည့္မတြက္ဘဲ စီမံခဲ့စရာ မလုိဘူးလုိ႔ ထင္ပါတယ္။ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈရဲ႕ အေျဖက ရွင္းရွင္းေလးပါ။
ကားေတြကုိ အလြန္အကၽြံ စီမံကိန္းနဲ႔မဟုတ္ဘဲ တင္သြင္းခြင့္ ျပဳခဲ့တာနဲ႔ ႏိုင္ငံျခားေတြမွာလုိ ႏွစ္ထပ္လမ္းေတြ တစ္ခါတည္း မေဆာက္ခဲ့တာေၾကာင့္လို႔ ၿမိဳ႕ျပေရးရာ ကၽြမ္းက်င္သူေတြ သံုးသပ္တာကို ဖတ္ရ ၾကားရ ပါတယ္။ အေရးပါတဲ့ ေနရာေတြမွာ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈ သက္သာေအာင္ ႏွစ္ထပ္လမ္းေတြ ထပ္ေဆာက္ရမယ္ဆုိရင္ ျပည္သူေတြမွာ စိတ္ပင္ပန္း၊ လူပင္ပန္းမႈေတြ ေနာက္ထပ္တစ္ခါ ထပ္ၿပီး ခံစားၾကရအုန္းမွာကို ဘာေၾကာင့္ ႀကိဳမေတြးခဲ့ၾကတာလဲလို႔ ေမးခ်င္ပါတယ္လုိ႔ ဆုိပါတယ္။ ေနာက္ဆံုး မေတာ့ ျပည္သူေတြက သူတုိ႔ကုိယ္စား စီမံေဆာင္႐ြက္ဖို႔ ခန္႔ထားလုိက္၊ မဲေပးလုိက္ၾကတဲ့ ကိုယ္စာ လွယ္ေတြဟာ သူတုိ႔အတြက္ လူမႈဒုကၡေတြ သက္သာေအာင္ လုပ္မေပးခဲ့ၾကဘဲ သူတို႔ကုိ ေဝဒနာေတြ သာ ထပ္မံ ခ်န္ခဲ့ၾကတာကို ေတြးမိၾကတုိင္း ေမတၱာပို႔ေနၾကမွာ ျဖစ္တယ္လုိ႔ ေရးလာတဲ့စာကုိ ေဖာ္ျပ လိုက္ရပါတယ္။
No comments:
Post a Comment