khonumthung
ဇႏၷ၀ါရီလမွ စၿပီး ခ်င္းျပည္သူမ်ား မိမိတုိ႕ ေဒသအတြင္း ကုိယ္ထူကုိယ္ထ စနစ္ျဖင့္ ႏွစ္စဥ္ ေဖာက္လုပ္ေနေသာ ကားလမ္းလုပ္ငန္း ျပန္လည္ စတင္ေနၿပီဟု သိရသည္။
” အဓိက ကေတာ့ စားနပ္ရိကၡေတြ သယ္ယူရတာ မလြယ္ဘူး၊ ကားလမ္းမရွိယင္မျဖစ္ဘူး၊ ကုိယ့္ဟာကုိယ္လုပ္ယူမွပဲ ရမွာ” ဟု ထန္တလန္ၿမိဳ႕နယ္ ေဇဖုိင္ရြာသားတဦးက ေျပာသည္။
မီဇုိရမ္အေျခစုိက္ ကုန္သည္ ၅၀ ဦး ပါ၀င္ေသာ ခ်င္းကုန္သည္မ်ားအသင္းက ယခုႏွစ္ ဇႏၷ၀ါရီလမွ စၿပီး ခ်င္းျပည္ နယ္ထန္တ လန္ၿမိဳ႕မွ မီဇုိရမ္ နယ္စပ္ အထိကားလမ္းကုိ JCB ျဖင့္ ျပန္လည္ေဖာက္လုပ္မည္ျဖစ္သည္။
” မီဇုိရမ္ျပည္နယ္က JCG ကုိ တနာရီ က်ပ္ေငြ ၄၅၀၀၀ ႏႈန္းနဲ႕ ငွားတယ္၊ အဲဒီစက္နဲ႕ ေၾကာင္ထီးယား- ေဇဖုိင္ မွ နယ္စပ္ အုိင္နာခ့္ ရြာထိ ေဖာက္မယ္၊
ယခုႏွစ္အတြင္းနယ္စပ္ထိ ကားလမ္းေပါက္ေတာ့မယ္” ဟု ကုန္သည္အသင္းဥကၠဌ ပါထန္းက ေျပာသည္။
၂၀၀၈ – ၂၀၀၉ ခုႏွစ္မွ စၿပီး အဆုိပါ ကားလမ္းကုိ စတင္ေဖာက္လုပ္ေၾကာင္း ကားလမ္းအရွည္ ၆၈ မုိင္ရွည္ေၾကာင္း သိရသည္။
အဆုိပါ ကားလမ္း မျဖတ္ေသာ ေဒသခံမ်ားသည္လည္း ၄င္းတုိ႕ရြာအထိကားလမ္းေပါက္ရန္ ကုိယ္ထူကုိယ္ထ ေဖာက္ လုပ္ေနၾကသည္။
“ရွာလမ္းရြာ မွ မွဳန္ဟဲလ္ ရြာၾကား ၄ မုိင္ခန္႕ကုိ ကုိယ့္ဟာကုိယ္ ကားလမ္းသြယ္ယူတူးေနၾကတယ္” ဟု မွဴန္ဟဲလ္ရြာမွ ရယက အဖြဲ႕၀င္တဦး က
ေျပာသည္။
အလားတူ မတူပီၿမိဳ႕နယ္အတြင္း ေရဇြာ – လုိင္လင္းပီကားလမ္းကုိ ေဒသခံမ်ားက သိန္း ေပါင္း ၃၂ သိန္းခန္႕ ကုန္က်ၿပီး ျပဳျပင္တုိးခ်ဲ႕ရန္
စီစဥ္ေနေၾကာင္း၊ ဗုိလ္ခ်ဳပ္ဟုန္းငုိင္မွ ကုန္က်မည့္ စရိတ္ တ၀က္ကုိ အစုိးရမွ က်ခံေပးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဒသခံတဦးက ဆုိသည္။
” ၀ါးသုဥ္းမႈေၾကာင့္ အစာေရစာ ရွားပါးေနခ်ိန္မွာ ဆန္စပါးသယ္ယူရတာ မလြယ္ဘူး၊ အဲဒါေၾကာင္း မျဖစ္ျဖစ္တဲ့ နည္းနဲ႕ ကုိယ္ထူကုိယ္ထ လုပ္အားကုိ
အသုံးျပဳၿပီး ေဖာက္လုပ္သြားမွာ ျဖစ္တယ္၊ ဗုိလ္ခ်ဳပ္ဟုန္းငုိင္ကုိလည္း အထူးေက်းဇူးတင္တယ္” ဟု ေဒသခံတဦးက ေျပာသည္။
အဆုိပါ ေရဇြာ – လုိင္လင္းပီး ကားလမ္းကုိ စစ္အစုိးရက လူထုလုပ္အားျဖင့္ ၂၀၀၇ ခုႏွစ္ကတည္းက ေဖာက္လုပ္ ထားျခင္းျဖစ္ေသာ္လည္း ေႏြရာသီအတြင္း တခါတေလေလာက္သာ ကား ငယ္မ်ားသြားလာႏုိင္ေၾကာင္း သိရသည္။
” လုိင္လင္းပီအထိ ကားလမ္းေကာင္းေကာင္းေပါက္ယင္ ပလက္၀ ၿမိဳ႕နယ္ ရွင္းလက္၀ အထိ ဆက္လုပ္ဖုိ႕ စီစဥ္ေနတယ္ ” ဟု လုိင္လင္းပီရြာမွ လူၾကီးတဦးက ေျပာသည္။
No comments:
Post a Comment