ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီး အစိုးရ အဖြဲ႔႐ံုးတြင္ ေမလ ၄ ရက္က ျပဳလုပ္သည့္ ရန္ကုန္ဘတ္စ္ကား အမ်ားပိုင္ ကုမၸဏီ ဖြဲ႔စည္းျခင္းႏွင့္ ႐ွယ္ယာရွင္မ်ား လက္ခံေခၚယူျခင္း အခမ္းအနားတြင္ ၎က ေျပာဆိုျခင္း ျဖစ္သည္။
“ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ရဲ႕ တိုးပြားလာတဲ့ ယာဥ္ေတြအတြက္ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းေနတဲ့ အေနအထားကေန အျမန္ဆံုး ေျဖရွင္း ေဆာင္ရြက္ဖို႔ကို အခ်ိန္ကာလ ၃ လ အတြင္းမွာ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ေဆာင္ရြက္ရမယ္လို႔ ႏိုင္ငံေတာ္ သမၼတ ကိုယ္တိုင္က ေျပာၾကားထားတယ္” ဟု ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးျမင့္ေဆြက ဆုိသည္။
ယခုစီမံကိန္းကို လာမည့္ ေလးလမွ ငါးလအတြင္း စတင္ႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ထိုကာလအတြင္း ကားရပ္မည့္ ေနရာ၊ အဖြဲ႔အစည္း စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္း၊ ကားတင္သြင္းျခင္းႏွင့္ အမ်ားပိုင္ ကုမၸဏီဖြဲ႔ျခင္း စသည့္ အခ်က္မ်ားကို လုပ္ေဆာင္ရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန အႀကံေပး ေဒါက္တာ ေမာင္ေအာင္က ရွင္းျပသည္။
“သံုးလ ဆိုတာကေတာ့ သမၼတက ဟိုတုန္းက ေျပာတာ။ အေဆာက္အအံု တည္ေဆာက္ေရးပိုင္းေတြ ျဖစ္တဲ့ လမ္းပိုင္းေတြ ခ်ဲ႕လို႔ရတာ ခ်ဲ႕တယ္၊ International Tender နဲ႔ ကားပါကင္ ဧရိယာေတြလည္း လုပ္ေနတယ္။ တည္ေဆာက္ေရးေတြက ခ်က္ျခင္းေတာ့ မရဘူး” ဟု ၎က ဆက္ေျပာသည္။
စီမံကိန္း အေကာင္ထည္ေဖာ္ရာတြင္ တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရဘက္က ႐ွယ္ယာ ၄၀ ရာခိုင္ႏႈန္း ျဖစ္သည့္ က်ပ္ ၁၀ ဘီလီယံကို ကနဦး မတည္ေပးမည္ျဖစ္ၿပီး၊ က်န္ ႐ွယ္ယာ ၆၀ ရာခိုင္ႏႈန္း ျဖစ္သည့္ က်ပ္ ၁၅ ဘီလီယံကို အမ်ားျပည္သူ မ်ားအား ရွယ္ယာ ထည့္၀င္ရန္ ဖိတ္ေခၚကာ ႐ွယ္ယာ တခုလွ်င္ က်ပ္တသိန္းႏႈန္းျဖင့္ ေရာင္းခ်ေပးမည္ဟု ေဒါက္တာ ေမာင္ေအာင္က ေျပာသည္။
ရွယ္ယာေခၚယူျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး အမွတ္ (၅၀) ယာဥ္လိုင္း ပိုင္ရွင္တဦး ျဖစ္သည့္ ဦးဟန္စိုးက “ယာဥ္ပိုင္ရွင္ေတြ အေနနဲ႔ သူတို႔ရဲ႕ လုပ္ပိုင္ခြင့္ေတြ ရမယ္ဆိုရင္ ရွယ္ယာရွင္ေတြ ဝင္လာပါလိမ့္မယ္၊ ဒါမွမဟုတ္ဘဲ သူတို႔ဘာသာ တည္ေဆာက္ထားတဲ့ အေပၚမွာ အႀကံဉာဏ္လည္း ေပးလို႔မရ၊ လုပ္ပိုင္ခြင့္လည္း မရွိဘူးဆိုရင္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ေတြက စိတ္၀င္စားမွာ မဟုတ္ဘူး။ ဒီကိစၥေတြကို က်ေနာ္တို႔ ေစာင့္ၾကည့္ရဦးမွာပါ” ဟု ေျပာသည္။
ရန္ကုန္ဘတ္စ္ကား အမ်ားပိုင္ ကုမၸဏီ ဖြဲ႔စည္းၿပီး အျမန္ဘတ္စ္ကားလိုင္းစနစ္ (BRT) စနစ္ျဖင့္ ေျပးဆြဲမည္ျဖစ္ၿပီး အဆင့္ – ၁ အေနျဖင့္ ျပည္လမ္း၊ ကမာၻေအး လမ္းပိုင္းကို ေျပးဆြဲမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အဆင့္ – ၂ အေနျဖင့္ လႈိင္သာယာႏွင့္ ေအာင္မဂၤလာ အေ၀းေျပး၊ ဒဂံုတကၠသိုလ္မွ ပါရမီလမ္းပိုင္းကို ေျပးဆြဲမည္ျဖစ္ၿပီး သီလ၀ါ စက္မႈဇုန္အထိ ပါ၀င္သည့္ အဆင့္ – ၃ ကို ထိုလမ္းေၾကာင္းအတိုင္း အဆင့္ ၃ ဆင့္ျဖင့္ စုစုေပါင္း လမ္းအရွည္ ၁၄၉ ဒသမ ၉၁ ကီလိုမီတာ ရွည္လ်ားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီ၊ လမ္းႏွွင့္ တံတားဌာနမႉး ဦးတင္ေမာင္ၾကည္က ရွင္းျပသည္။
ထိုစီမံကိန္းအရ ယာဥ္မ်ားကို ဘယ္ေမာင္း၊ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ အဲယားကြန္း ပါ၀င္သည့္ ကားမ်ားျဖင့္ ျပည္လမ္းႏွင့္ ကမာၻေအး လမ္းပိုင္းတြင္ ယာဥ္အစီးေရ ၁၀၀ ျဖင့္ စတင္ ေျပးဆြဲမည္ဟုလည္း သိရသည္။
ယခုဖြဲ႔စည္း တည္ေထာင္မည့္ ရန္ကုန္ဘတ္စ္ကား အမ်ားပိုင္ ကုမၸဏီတြင္ လက္ရွိေျပးဆြဲေနသည့္ ဘတ္စ္ကားမ်ားကိုပါ သတ္မွတ္ခ်က္မ်ားနွင့္ ကိုက္ညီပါက ပါ၀င္ေျပးဆြဲခြင့္ ျပဳမည့္အျပင္ အမ်ားပိုင္ ကုမၸဏီအျဖစ္ သီးသန္႔ ထူေထာင္လိုပါက ထူေထာင္ႏိုင္ေၾကာင္း၊ မူလေျပးဆြဲေနသည့္ ဘတ္စ္ကားလမ္းေၾကာင္းမ်ားကို ဖ်က္သိမ္းမည္ မဟုတ္ေၾကာင္း ေဒါက္တာ ေမာင္ေအာင္က ေျပာသည္။
ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီး အစိုးရ အဖြဲ႔က မတည္ဦးေဆာင္ ျပဳလုပ္သည့္ ရန္ကုန္ဘတ္စ္ကား အမ်ားပိုင္ ကုမၸဏီ ထူေထာင္ျခင္းႏွင့္ ရွယ္ယာ ေခၚယူျခင္း အခမ္းအနားသို႔ မက္စ္၊ ထူး ထေရးဒင္း၊ ေရႊသံလြင္၊ ကေမၻာဇ၊ ဒဂံု အင္တာေနရွင္နယ္၊ FMI ၊ ဆာကူရာ၊ ေရႊေတာင္ စသည့္ ထိပ္တန္းကုမၸဏီမ်ားမွ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား တက္ေရာက္ခဲ့သည္။
No comments:
Post a Comment