“ကုန္တင္ကားပဲ ပိတ္တာ။ ေဆာက္လုပ္ေရးက ပိတ္တာပါ”ဟု အာရွလမ္းမႀကီးကို လံုၿခံဳေရးယူေပးေနသည့္ ကရင္ျပည္နယ္ နယ္ျခားေစာင့္တပ္ (BGF) အဖြဲ႔ ေျပာေရးဆိုခြင့္ရွိသူ ဗိုလ္မႉး ႏိုင္ေမာင္ေဇာ္က ဧရာဝတီကို ေျပာသည္။
အာရွလမ္းမသစ္ႀကၤီးကို မၾကာခင္ လမ္းသစ္ဖြင့္ပြဲ ျပဳလုပ္မည္ျဖစ္သျဖင့္ လမ္းပိုင္းတခ်ဳိ႕အား အၿပီးသပ္ ျပင္ဆင္ရန္ႏိုင္ရန္ လမ္းဖြင့္ပြဲ မတိုင္ခင္ အခ်ိန္အတိုင္းအတာ တခုအထိ ယာဥ္ႀကီးမ်ား ျဖတ္သန္းမႈ ရပ္ဆိုင္းထားေပးရန္ အဆိုပါ လမ္းမႀကီးကို ေဖာက္လုပ္ေန သည့္ ထိုင္းကုမၸဏီ See Sang Karn Yotah က အခုလ ၁၆ ရက္ေန႔ ရက္စြဲျဖင့္ ကရင္ျပည္နယ္ အစိုးရကို စာပို႔ ေတာင္းဆိုထားျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ဆိုသည္။
အာရွလမ္းမႀကီးေပၚတြင္ ကုန္တင္ကားမ်ား ျဖတ္သန္းေမာင္းႏွင္ခြင့္ကိုသာ ပိတ္ပင္ထားျခင္းျဖစ္ၿပီး ခရီးသည္တင္ ကားေသးမ်ားကို ျဖတ္သန္းခြင့္ျပဳထားေၾကာင္းႏွင့္ ေခတၱပိတ္ထားစဥ္ ကာလအတြင္း ကုန္တင္ကားမ်ားကို လမ္းေဟာင္းအတိုင္း (ေဒါနေတာင္ေပၚလမ္း) သယ္ေဆာင္ ေမာင္းႏွင္ခြင့္ျပဳထားသည္ဟု သိရသည္။
အာရွလမ္းမႀကီးကို ႏွစ္ႏိုင္ငံ အစိုးရ တာဝန္ရွိသူမ်ားက ယခုလကုန္ပိုင္းတြင္ ဖြင့္လွစ္ရန္ ျပင္ဆင္ထားသည္ဟု ကရင္ျပည္နယ္ အစိုး ရ ႏွင့္ နီးစပ္သူမ်ားက ေျပာဆိုေနၾကေသာ္လည္း ကရင္ျပည္နယ္ အစိုးရက ရက္အတိအက် ထုတ္ေဖာ္ေျပာဆိုျခင္း မရွိေသးေပ။
အဆိုပါ လမ္းမႀကီးကို ႏွစ္ႏိုင္ငံ အစိုးရက ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ဇူလိုင္လ ၂၀ ရက္တြင္ ဖြင့္လွစ္ရန္ မူလက သတ္မွတ္ခဲ့ေသာ္လည္း လံုၿခံဳေရးႏွင့္ လမ္းပိုင္းျပင္ဆင္မႈ မၿပီးျပတ္ေသးသျဖင့္ ေရႊ႕ဆိုင္းထားခဲ့ရသည္ဟု ကရင္ျပည္နယ္ အစိုးရက ေျပာဆိုထားသည္။
အာရွလမ္းမႀကီးေပၚတြင္ ဇူလိုင္လ ၂ ရက္က စတင္ၿပီး အစိုးရ တပ္မေတာ္ႏွင့္ ဒီမိုကေရစီ အက်ိဳးျပဳ ကရင္အမ်ိဳးသား တပ္မေတာ္ (DKBA) တို႔အၾကား တိုက္ပြဲမ်ားျဖစ္ပြားမႈေၾကာင့္ ေခတၱပိတ္လုိက္ရၿပီး ခရီးသည္ သြားလာမႈႏွင့္ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈမ်ား ေခတၱရပ္ဆိုင္း ခဲ့ရသည္။
တပတ္အၾကာတြင္ ထိုလမ္းမႀကီးကို တပ္မေတာ္ႏွင့္ ကရင္ျပည္နယ္ နယ္ျခားေစာင့္တပ္ (BGF)တို႔က ထိန္းခ်ဳပ္လိုက္ၿပီးေနာက္ ျပန္ လည္ဖြင့္ေပးခဲ့ၿပီး လမ္းေဟာင္းဘက္မွ သြားလာေနၾကသည့္ ကုန္တင္ယာဥ္ႀကီးမ်ားကိုပါ ျဖတ္သန္းခြင့္ ျပဳခဲ့သည္။
ျမဝတီ-ေကာ့ကရိတ္ လမ္းေၾကာင္းသည္ ထိုင္း-ျမန္မာ ႏွစ္ႏိုင္ငံနယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရး၏ အဓိက လမ္းေၾကာင္းေပၚတြင္ တည္ရွိၿပီး ႏွစ္ႏိုင္ငံ ကုန္စည္ကူးသန္းရာတြင္ အဆိုပါ ၿမိဳ႕ႏွစ္ၿမိဳ႕အၾကားရွိ အာရွလမ္းမႀကီးေပၚမွသြားလွ်င္ ကားျဖင့္ ၄၅ မိနစ္ခန္႔သာ ၾကာျမင့္ၿပီး ယခင္ လမ္းေဟာင္းမွသြားလွ်င္ ၃ နာရီခန္႔ ၾကာျမင့္သည္။
No comments:
Post a Comment