ထားဝယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းလမ္း အူတိုင္ေစာင္းေနသည္ကို ဂ်ပန္က တိုင္းတာေတြ႔ရွိ၍ ေဖာက္လုပ္ေရး ေႏွာင့္ေႏွး

ဘန္ေကာက္ပို႔စ္

facebook ေကာက္စာ-အီတလီ-ထိုင္းဖြံ႔ျဖိဳးမႈေအဂ်င္စီ ITD ဒီဇိုင္းထုတ္ထားသည့္ ထားဝယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းမွ ထိုင္းႏိုင္ငံ ကန္ခ်န္နာဘူရီသို႔ ေဖာက္လုပ္သြယ္တန္းသည့္ လမ္းတည္ေဆာက္ေရးတြင္ လမ္းပိုင္း ခုနစ္ပိုင္းတစ္ေလွ်ာက္ ၁၅ ဒီဂရီေစာင္းေန၍ ေလာ္ရီကုန္တင္ကားၾကီးမ်ားအတြက္ ေဘးကင္းႏိုင္မည္မဟုတ္ဟု JICA က တိုင္းတာေတြ႔ရွိျခင္းျဖစ္သည္။

ထားဝယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းမွ ထိုင္းႏိုင္ငံ ကန္ခ်န္နာဘူရီသို႔ ေဖာက္လုပ္သြယ္တန္းသည့္ လမ္းတည္ေဆာက္ေရးတြင္ ဂ်ပန္က လာေရာက္တိုင္းတာရာ လမ္းပိုင္း ခုနစ္ပိုင္းတစ္ေလွ်ာက္ ၁၅ ဒီဂရီေစာင္းေန၍ ေလာ္ရီကုန္တင္ကားၾကီးမ်ားအတြက္ ေဘးကင္းႏိုင္မည္မဟုတ္ရာ လမ္းေဖာက္လုပ္ေရး ၾကန္႔ၾကာမႈရွိဦးမည္ျဖစ္သည္။

ထားဝယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းမွ ကန္ခ်န္နာဘူရီရွိ ဘန္ပူနမ္ရြန္သို႔ ေဖာက္လုပ္သြယ္တန္းေသာ ၁၃၈ ကီလိုမီတာလမ္း တည္ေဆာက္ေရးကို အခ်ိန္ေနာက္ဆုတ္ရလိမ့္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ထိုင္းသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီး အက္ခဟြမ္က ေဖေဖာ္ဝါရီ ၂၆ ရက္က ေျပာခဲ့သည္။

ယင္းလမ္းစီမံကိန္းအား မတ္လတြင္ စတင္ရန္ ရွိသည္။

ယခုကဲ့သို႔ လမ္းေဖာက္လုပ္ေရး ၾကန္႔ၾကာမႈ ၾကံဳရျခင္းသည္ ဂ်ပန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေကာ္ပိုေရးရွင္းေအဂ်င္စီ JICA က ကြင္းဆင္းစစ္ေဆးျခင္းအရ လမ္းအူေၾကာင္း ေစာင္းေနျခင္းကို တိုင္းတာေပးခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

အီတလီ-ထိုင္းဖြံ႔ျဖိဳးမႈေအဂ်င္စီ ITD ဒီဇိုင္းထုတ္ထားသည့္ လမ္းအူေၾကာင္းတြင္ ႏွစ္လမ္းသြား လမ္းက်ဥ္းတစ္ေလွ်ာက္ ၁၅ ဒီဂရီေစာင္းေနျခင္းကို JICA က တိုင္းတာေတြ႔ရွိျခင္းျဖစ္သည္။

JICA ၏ အၾကံေပးခ်က္အရ ယင္းလမ္းမၾကီး၏ ၂၀ ရာခုိင္ႏႈန္းကို ေတာင္မ်ားကိုေဖာက္လုပ္ျပီး ၈၀ ရာခုိင္ႏႈန္းက လြင္ျပင္ပိုင္းကို ေဖာက္လုပ္ရလိမ့္မည္ဟု ဆိုသည္။

လမ္းေၾကာင္းေစာင္းေနျခင္းအား ေျဖရွင္းရန္အတြက္ ေတာင္မ်ားကုိ ေဖာက္ကာ ဥမင္ခုနစ္ခု တည္ေဆာက္ေဖာက္လုပ္သင့္သည္ဟု ယင္းေအဂ်င္စီက အဆုိျပဳထားသည္။

ထို႔အတြက္ေၾကာင့္ ITD ၏ လမ္းဒီဇိုင္းတြင္ မပါဝင္ခဲ့သည့္ ဥမင္မ်ား ေဖာက္လုပ္မႈ ထပ္တိုးလာျခင္းေၾကာင့္ လမ္းစီမံကိန္း၏ ဘတ္ဂ်တ္ေငြအား ျပန္ညွိရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း အက္ခဟြမ္က ေျပာခဲ့သည္။