ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ ယာဥ္စည္းကမ္း လမ္းစည္းကမ္း ခ်ိဳးေဖာက္ေသာ ကားမ်ားကို အာဏာပိုင္မ်ားက ဒဏ္ရိုက္ အေရးယူရန္ ကရိန္းကားမ်ားျဖင့္ ဆြဲယူေသာအခါ ထိခိုက္ပ်က္စီ္းမႈမ်ား ရွိေနေသာ္လည္း မည္သူမွ တာဝန္မယူေပ။
ရန္ကုန္တြင္ ကားရပ္ခြင့္ တားျမစ္ထားေသာ ၁၄၄ လမ္း ရွိၿပီး အေနာ္ရထာလမ္း၊ မဟာဗႏၶဳလလမ္းႏွင့္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေအာင္ဆန္းလမ္းတို႔ အပါအဝင္ ကားပါကင္ ၂ ထပ္ မရပ္ရန္ တားျမစ္ထားေၾကာင္း ယာဥ္ထိန္း ဒုရဲမႉး ဦးေအာင္ကိုဦး၏ ေျပာဆိုခ်က္အရ သိရသည္။
ယင္းစည္းကမ္းမ်ားကို ခ်ိဳးေဖာက္ေသာ ကားမ်ားေတြ႕ရွိပါက ေျမနီကုန္းၿမိဳ႕နယ္ရွိ ရွင္ေစာပုလမ္း ကားရပ္နားကြင္းသို႔ ခ်က္ခ်င္း ဆြဲသြားပါသည္။ ကားပိုင္ရွင္မ်ားသည္ စည္းကမ္းခ်ိဳးေဖာက္မႈအတြက္ ဒဏ္ေငြ ၂ ေသာင္းခြဲ ေပးေဆာင္ရၿပီး အဆိုပါကားကို ဆြဲသြားေသာ ကရိန္းကား ဝန္ေဆာင္မႈအတြက္ ငါးေသာင္းက်ပ္ ထပ္မံေပးေဆာင္ရပါသည္။
ကားပိုင္ရွင္မ်ားက ယာဥ္ထိန္းတာဝန္ရွိသူမ်ားႏွင့္ ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ အေတြ႕အႀကဳံဆိုးမ်ားကို ဧရာဝတီ သတင္းဌာနသို႔ ေျပာသည္။
Filmmaker ကိုသက္ဦးေမာင္က ရန္ကင္းၿမိဳ႕နယ္အတြင္း သူ၏ကား သိမ္းယူခံခဲ့ရစဥ္ ကားဆြဲေသာ ဝန္ေဆာင္ခ အပါအဝင္ စုစုေပါင္း ၇ ေသာင္းခြဲေပးေဆာင္ခဲ့ရေၾကာင္း ေျပာျပပါသည္။ သို႔ေသာ္ သူ႕ ကားကိုျပန္ေ႐ြးၿပီးသည့္အခါ ကားဘီးေအာက္ပိုင္းမွ အသံၾကားသျဖင့္ ကားဝပ္ေရွာ့သို႔ အပ္ခဲ့ရာ ေနာက္ဘီးအတြင္း ေဘာမ်ား ေၾကမြပ်က္စီးေနေၾကာင္း ေတြ႕ရွိခဲ့ရသည္။
“ကားေတြကိုဆြဲတဲ့ ထရပ္ကားက နည္းနည္းေသးေနတယ္။ အပ်က္အစီး အထိအခိုက္ေတြ မျဖစ္ ေအာင္၊ နည္းနည္းႀကီးတဲ့ ကားေတြနဲ႕ ဆြဲသင့္ပါတယ္”ဟု ဦးသက္ဦးေမာင္က ေျပာသည္။
ကားဆြဲျခင္း ဝန္ေဆာင္မႈ အတြက္ ေပးေဆာင္ရေသာ က်ပ္ေငြ ငါးေသာင္းမွာ ေဈးႀကီးေၾကာင္း၊ ကားမ်ား အားလုံးကို ေျမနီကုန္းတေနရာတည္းတြင္ ထိန္းသိမ္းထားျခင္းက ကားပိုင္ရွင္မ်ားအတြက္ အဆင္မေျပျဖစ္သည့္အတြက္ အာဏာပိုင္မ်ားအေနျဖင့္ အျခား ၿမိဳ႕နယ္မ်ားတြင္လည္း ကားပါကင္မ်ား ဖြင့္လွစ္ရန္ စဥ္းစားသင့္ေၾကာင္း ၎ကေျပာသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ယာဥ္ထိန္း အာဏာပိုင္မ်ားက ကားဆြဲေသာ ကုမၸဏီတခုကို ငွားရမ္းခဲ့ၿပီး ယာဥ္ထိန္းရဲ၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီမွ ဝန္ထမ္းမ်ားႏွင့္ ကားဆြဲမည့္သူမ်ားကို အဖြဲ႕တခုအျဖစ္ ဖြဲ႕စည္းထားပါသည္။ ထိုအဖြဲ႕က ယာဥ္စည္းကမ္းခ်ိဳးေဖာက္ေသာ ဒရိုင္ဘာမ်ားကို ဖမ္းဆီးရန္ ၿမိဳ႕လယ္ေခါင္တြင္ ကင္းလွည့္ၾကပါသည္။ ရည္႐ြယ္ခ်က္မွာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈကို ေျပေလ်ာ့ေစရန္ ျဖစ္သည္။
ယာဥ္ေမာင္းသူမ်ားက စည္းကမ္းခ်ိဳးေဖာက္မႈအတြက္ ျပစ္ဒဏ္ေပးရန္ သေဘာတူညီေသာ္လည္း ၿမိဳ႕ေတာ္အာဏာပိုင္အေနျဖင့္ ကားမ်ားကို ထိခိုက္ပ်က္စီးမႈမရွိေအာင္ ေဆာင္႐ြက္သင့္ေၾကာင္းေျပာၾကပါသည္။
ေအာက္တိုဘာလ ၁၉ရက္ေန႕က ျပဳလုပ္ေသာ ရန္ကုန္တိုင္း လႊတ္ေတာ္အစည္းအေဝးတြင္၊ အမ်ိဳးသား ဒီမိုကေရစီ အဖြဲ႕ခ်ဳပ္မွ လႊတ္ေတာ္အမတ္ ဦးေနဘုန္းလတ္( ဦးေနမ်ိဳးေက်ာ္ ေခၚ)က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ဝန္အား ကားမ်ားကို ခပ္ေဝးေဝးသို႔ ဒ႐ြတ္တိုက္ ဆြဲသြားျခင္းထက္ ေသာ့ခတ္ ေဆာင္႐ြက္သည့္ နည္းလမ္းက်င့္သုံးရန္ အစီအစဥ္ ရွိမရွိကို ေမးျမန္းခဲ့သည္။
ကားပိုင္ရွင္မ်ားက ၎တို႔၏ ကား ပ်က္စီးဆုံးရႈံးမႈမ်ားကို ေျပာျပၾကေၾကာင္း ဦးေနဘုန္းလတ္က ေျပာသည္။ ေရွ႕ဘီးကို မတင္၍ ဆြဲသြားေသာအခါ ကား၏ ကိုယ္ထည္တဝက္မွာ ေအာက္တြင္ က်န္ေနေၾကာင္း ၎က ရွင္းျပသည္။
အခ်ိဳ႕ကားမ်ားမွာ စက္မႏွိုးလွ်င္ ေနာက္ဘီးမ်ားမွာ အလိုအေလ်ာက္ ေသာခတ္ထားသကဲ့သို႔ ျဖစ္ေနေလ့ရွိသည္။ သို႔ေသာ္လည္း အာဏာပိုင္မ်ားက ယင္းအေၾကာင္းကို သတိမျပဳဘဲ ကားမ်ားကို ဒ႐ြတ္တိုက္ဆြဲသည့္အတြက္ ကားကရိုင္းမ်ား ပ်က္စီးသည္အထိ ျဖစ္ေနေၾကာင္းေျပာပါသည္။
“ယာဥ္စည္းကမ္းေဖာက္ဖ်က္လို႔ ကားဆြဲတယ္ဆိုတာ မွန္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ၿမိဳ႕ေတာ္ အာဏာပိုင္ေတြ အေနနဲ႕ ကားေတြကို ဖ်က္ဆီးပိုင္ခြင့္မရွိပါဘူး။ တကယ္လို႔ ကားေတြပ်က္စီးခဲ့ရင္ သူတို႔ဘယ္လို တာဝန္ယူေပးမွာလဲ”ဟု ဦးေနဘုန္းလတ္က လႊတ္ေတာ္တြင္ ေမးခြန္းထုတ္သည္။
YCDC ဥကၠဌ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ဝန္ ဦးေမာင္ေမာင္စိုးက “က်ေနာ့္ ကားလည္း အဆြဲခံရဖူးတဲ့အတြက္ သူတို႔ကို ကိုယ္ခ်င္းစာပါတယ္”ဟု ေျပာသည္။
သို႔ေသာ္လည္း ယာဥ္စည္းကမ္းေဖာက္ဖ်က္ေသာ ဆြဲလာသည့္ကားမ်ားကို သတ္မွတ္ထားသည့္ ကားပါကင္တြင္ ထိန္းသိမ္းထားျခင္းက လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြက္ လက္ေတြ႕က်ေသာ ေျဖရွင္းမႈျဖစ္ေၾကာင္း သူကဆိုသည္။
ကားမ်ားကို လမ္းေပၚတြင္ ေသာ့ခတ္ဒဏ္ရိုက္ရန္ အႀကံေပးေသာ ဦးေနဘုန္းလတ္၏ အဆိုမွာ လက္ရွိအေျခေနတြင္ အလုပ္ျဖစ္မည္မဟုတ္ေၾကာင္း၊ အဘယ္ေၾကာင့္ဆိုေသာ္ ကားပိုင္ရွင္မ်ားက ဒဏ္ေၾကးခ်က္ခ်င္း မေပးေဆာင္ေသာအခါ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈကို ပိုမိုဆိုး႐ြားေစနိုင္ေၾကာင္း ၿမိဳ႕ေတာ္ဝန္က ေျပာသည္။
လႊတ္ေတာ္အမတ္ ဦးေနဘုန္းလတ္က အကယ္၍ ခ်ဥ္းကပ္မႈနည္းလမ္းအသစ္မွာ လတ္တေလာ က်င့္သုံးရန္ မျဖစ္နိုင္ေသးပါက အနည္းဆုံး အဆင့္အေနျဖင့္ YCDC ႏွင့္ ကားဆြဲသည့္ ဝန္ေဆာင္မႈ ေပးေသာ ကုမၸဏီ အေနျဖင့္ ပ်က္စီးသြားေသာ ကားအတြက္ ကားပိုင္ရွင္ကို ေလ်ာ္ေၾကးေပးသင့္ ေၾကာင္း သို႔မဟုတ္ အာဏာပိုင္မ်ားက ထိခိုက္ပ်က္စီးမႈ မရွိေစရန္ ကားဆြဲရာတြင္ ေသခ်ာစြာ ႀကီးၾကပ္ေပးရန္ လိုေၾကာင္း ေထာက္ျပခဲ့သည္။
No comments:
Post a Comment