ဟသၤာတၿမိဳ႕နယ္တြင္းက နတ္ေမာ္တုိက္နယ္နဲ႕ ဒူးယားတိုက္နယ္ကို ဆက္သြယ္ထားတဲ့ နတ္ေမာ္ေခ်ာင္းျဖတ္ ၀ါးေဗာတံတားကို အနီးအနားက ေက်းရြာ ၁၀ ရြာက ေက်ာင္းသားေက်ာင္းသူေတြ အပါအ၀င္ ေန႕စဥ္ လူအမ်ား ျဖတ္သန္းသြားလာေနတာေၾကာင့္ အခိုင္အမာ တံတားအျဖစ္ ေဆာက္လုပ္ေပးေစခ်င္ၾကတာပါ။
အဲဒီေဒသခံေတြဟာ သဃၤန္းပင္ဆိပ္ေက်းရြာႏွင့္ ေျမျခားေက်းရြာၾကား နတ္ေမာ္ေခ်ာင္းရိုး အက်ယ္ေပ ၂၆၀ ကို ၀ါးေဗာတံတားနဲ႔ပဲ ျဖတ္သန္းေနရတဲ့အတြက္ ေက်ာင္းသားကေလးငယ္ေတြ အႏၱရာယ္မ်ားတယ္လို႔ ေဒသခံေတြက ေျပာပါတယ္။
ဆရာမက “ေက်ာင္းသားေတြကေတာ့ မူလတန္း၊ အလယ္တန္း၊ အထက္တန္း၊ ၀န္ထမ္းေတြ အားလံုးေပါင္းရင္ ၁၀၀ ေက်ာ္ေလာက္ ျဖတ္ကူးေနရတာပဲ။ ဒီ၀ါးတံတားေလးကို က်မတို႕ ၀န္ထမ္းေတြေရာ ေက်ာင္းသားေတြေရာ အကုန္ကူးရတာ အႏၱရာယ္ ရွိပါတယ္။ အဓိက ကေလးေတြက ေဗာ့တံတားက မဆက္တဲ့အခါက်ေတာ့ အမွတ္တမဲ့ကူးမိရင္ ေခ်ာ္က်တဲ့ အေနအထားေတြ ရွိတတ္ပါတယ္။ က်မတို႕ေတာင္ မနည္း တံတားက မေကာင္းတဲ့အတြက္ မနည္းကူးေနရတာ ကေလးေတြဆို ပိုၿပီး အႏၱရာယ္ ရွိပါတယ္။ က်မတုိ႔လည္း ေၾကာက္ရတယ္။ မျဖစ္လုိ႔သာ ကူးေနရတာ။ ဒီတံတားသာ ေက်ာက္တံတားႀကီး ျဖစ္ရင္ ကေလးေတြအတြက္ေရာ က်မတို႔ ၀န္ထမ္းေတြ အတြက္ေရာ အလယ္တန္းအထက္တန္း ဂ်ီတီစီ ေက်ာင္းသားေတြ အတြက္ေရာ အေကာင္းဆံုးျဖစ္ပါတယ္လို႕ က်မထင္ျမင္မိပါတယ္”လို႔ ေျပာပါတယ္။
အခုနတ္ေမာ္၀ါးေဗာ့တံတားကိုသာ အဆင့္ျမႇင့္ၿပီး ခိုင္မာတဲ့ တံတားေဆာက္ေပးႏုိင္ခဲ့ရင္ တံတားကို မွီခိုေနရတဲ့ ေက်းရြာ ၁၀ ရြာက လူဦးေရ ၂ေသာင္း၂ေထာင္ေက်ာ္အပါအ၀င္ ဒူးယားတိုက္နယ္တခုလံုး ခရီးလမ္းပန္း လြယ္ကူေခ်ာေမြ႕သြားမယ္လုိ႕လဲ ေဒသခံေတြက ေျပာပါတယ္။
ေဒသခံ ကိုေက်ာ္စိုး က “ဒီတံတားကိုသာ ေဆာက္လုပ္ေပးမယ္ ဆုိလုိ႔ရွိရင္ ျဖတ္လမ္း သေဘာလည္း ျဖစ္ေနတယ္။ လူမႈေရးက်န္းမာေရး စီပြားေရးအားလံုးဟာ ဒီေက်းရြာေတြမွာ အကုန္လံုး ဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္ သြားမွာ ေသခ်ာတယ္ ဒီလမ္းက။ ဟသၤာတၿမိဳ႕ကို သြားမယ္ဆုိလည္း ဒီလမ္းက ယာဥ္ပတ္လမ္းသေဘာမ်ိဳးျုဖစ္ေနတဲ့အတြက္ အားလံုး အသံုး၀င္မွာပါ၊ အက်ိဳး ရွိမွာပါ”လို႔ ေျပာပါတယ္။
၀ါးေဗာ့တံတားႏွင့္ ဆက္စပ္ရာ လမ္းပိုင္းျဖစ္တဲ့ ဒူးယား-ေရႊေတာင္သာရ- အုန္းပင္ကြင္း လမ္းပိုင္းကို ၿမိဳ႕နယ္ စည္ပင္သာယာေရးအဖြဲ႔နဲ႔ ေဒသခံေတြ ဦးစီးၿပီး အက်ယ္ ၁၈ ေပ၊ အရွည္ ၄ မိုင္ ၁ ဖာလံု လမ္းပိုင္းအျဖစ္ ေဖာက္လုပ္ထားၿပီး ျဖစ္ပါတယ္။
No comments:
Post a Comment