“တ႐ုတ္သစ္တင္ကားေတြက ေန႔တိုင္း ညသန္းေခါင္အခ်ိန္ေတြမွာ တ႐ုတ္ျပည္ ဂ်ယ္ေကာင္ ဘက္ ကေန နမ့္ခမ္းၿမိဳ႕ျဖတ္ၿပီး မန႔္ဝိန္းဘက္ဆင္းသြားတာ တေန႔ အစီး ၃၀ေလာက္ရွိတယ္၊ ကားေတြက ၁၂ ဘီး ကား ေတြ ခ်ည္းပဲ၊ သစ္တင္ၿပီးရင္ေတာ့ ကခ်င္ မန႔္ဝိန္းႀကီးဘက္ကေန ေနာင္ေတာင္းၿမိဳ႕မွာရွိတဲ့ သစ္ဂိုေဒါင္မွာ သြားစုထားတာေတြ႕ရတယ္ ” ဟု နမ့္ခမ္းေဒသခံ ေစ်းပတ္ လိုက္ေရာင္းေနေသာ ေစ်းသည္ တစ္ဦး ေျပာ သည္။
သစ္မ်ားကို ကခ်င္ျပည္နယ္ KIA တပ္မဟာ ၃ ျဖစ္သည့္ အင္ပါပါၿမိဳ႕နယ္ဘက္မွ တေန႔အစီး တစ္ရာ ေက်ာ္ သယ္ထုတ္ေနေၾကာင္း၊ သို႔ေသာ္ ကခ်င္ျပည္နယ္ ထဲမွ သစ္မ်ား မဟုတ္ ၾကေၾကာင္း ၊ သၽွမ္းျပည္ ေျမာက္ပိုင္း နမ့္ခမ္းၿမိဳ႕နယ္ လြိဳင္ေစာဝ္ အနီးရွိ သစ္မ်ားျဖစ္ၾက ေၾကာင္း သစ္တင္ကား ေမာင္း သမား တစ္ဦးကဆိုသည္။
“တ႐ုတ္ေတြ က်ေနာ္တို႔ဘက္က သစ္ေတြကို စည္းမဲ့ကမ္းမဲ့ ခုတ္ေနတာေၾကာင့္ ရာသီဥတု ေဖာက္ ျပန္ မွုေတြ သိသိသာသာႀကီး ျဖစ္ ေပၚေနတယ္၊ အခုေဆာင္းရာသီလဲ အေအးခ်ိန္လြန္ကဲတယ္၊ တဖက္ကလဲ နမ့္ခမ္းၿမိဳ႕ ရပ္ရြာထဲက ေရတြင္းေတြခန္းေျခာက္ကုန္တာ၊ လြန္ခဲ့တဲ့ ၂ ႏွစ္ေလာက္က က်ေနာ္တို႔အိမ္က ေရတြင္းက ေရစုပ္ေမာ္တာ ၃ လုံးနဲ႔စုပ္ၿပီး စိတ္ႀကိဳက္သုံးလို႔ရတယ္၊ အခုေတာ့ တလွည့္စီ စုပ္ၿပီးေရကို ေခၽြတာသုံးေနရ တယ္” ဟု နမ့္ခမ္းေဒသခံ ေခတ္ပညာတတ္ လူငယ္စိုင္းခမ္းကေျပာသည္။
တ႐ုတ္ကုမၼဏီမ်ား သၽွမ္းျပည္ ကခ်င္ျပည္မွ သစ္ပင္မ်ားကို ခုတ္ယူ႐ုံတင္မက အျမစ္ပါႏုတ္ယူသြားၿပီး က်န္ရွိေနသည့္ ေျမဆီ ကိုလည္း ဘိလပ္ေျမအိတ္ျဖင့္ ထည့္ယူသြားၾကေၾကာင္း ၊ တ႐ုတ္နိုင္ငံ ဘက္ ေရႊလီႏွင့္ ဂ်ယ္ေကာင္ၿမိဳ႕ မ်ား တြင္ သစ္ပင္မ်ားျဖင့္ စိမ္းလန္းစိုေျပေနေၾကာင္း ျမန္မာနိုင္ငံဘက္ နမ့္ခမ္းၿမိဳ႕တြင္မူ သစ္ပင္မ်ားမရွိေတာ့သေလာက္ရွားပါး သြားေၾကာင္း ၄င္းကဆိုသည္။
တရားမဝင္ တ႐ုတ္သစ္တင္ကားမ်ားကို ဖမ္းဆီး ျခင္းမရွိသည့္ အျပင္ ျမန္မာအစိုးရႏွင့္ KIO သက္ဆိုင္ ရာအာဏာပိုင္မ်ားကလည္း အခြန္ေကာက္ခံၿပီး လြတ္လပ္စြာ စိတ္ႀကိဳက္ သယ္ယူ ခုတ္ခြင့္ ေပးေန ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
No comments:
Post a Comment