စြမ္းအင္၀န္ႀကီးဌာန ျမန္မာ့ ေရနံထြက္ပစၥည္း ေရာင္း၀ယ္ေရး လုပ္ငန္းမွ တိုင္း ေရာင္း၀ယ္ေရး အရာရွိ ဦးတင္ႏိုင္စိုးက “လိုင္စင္ပါ စည္းကမ္းခ်က္ေတြအတိုင္း အေရးယူသြားမယ္။ လိုင္စင္မွာ လိုက္နာရမယ့္ စည္းကမ္းေတြပါၿပီးသား၊ တလအတြင္းမွာ ႏွစ္ဆိုင္ သို႔မဟုတ္ သံုးဆိုင္ လွည့္ၿပီး စစ္မယ္၊ ေဖေဖာ္၀ါရီ မီးေဘးလံုၿခံဳေရး ၿပီးရင္ စစ္ေဆးသြားမယ္၊ အခ်ိန္ကိုေတာ့ အတိအက် မေျပာႏိုင္ ဘူး’’ဟု ေျပာဆိုသည္။
စစ္ေဆးအေရးယူျခင္းမ်ားကို ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ရန္ ေရနံေရာ ဓာတ္ဆီပါ အရည္အေသြး စစ္ေဆးႏိုင္သည့္ ဓာတ္ခြဲခန္းပါ Mobile Fuel Lab ယာဥ္ အသစ္ ၅ စီးကို ျမန္မာ့ ေရနံထြက္ပစၥည္း ေရာင္း၀ယ္ေရးလုပ္ငန္းက ၀ယ္ယူထားေၾကာင္း၊ ထို႔အျပင္ ထိုင္းႏိုင္ငံ PTTEP ကုမၸဏီကလည္း ယာဥ္တစီး လွဴဒါန္းထားေၾကာင္း၊ စုစုေပါင္းယာဥ္ ၆ စီးျဖင့္ ေဆာင္ရြက္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။
အဆိုပါ ယာဥ္ ၆ စီးကို မႏၱေလးတိုင္းေဒသႀကီးသို႔ ၂ စီး၊ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီးသို႔ ၂ စီး ခြဲေ၀ေပးထားၿပီး အရန္ အေနျဖင့္လည္း ၂ စီး ထားရွိသြားမည္ ျဖစ္သည္ဟု ဆိုသည္။
အဆိုပါ စက္သံုးဆီ အရည္အေသြး စစ္ေဆးႏိုင္သည့္ ယာဥ္ တစီးကို အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂ သိန္းျဖင့္ ၀ယ္ယူခဲ့ၿပီး ျမန္မာႏုိင္ငံသို႔ ဒီဇင္ဘာလတြင္ ေရာက္ရွိလာခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
အစိုးရက စက္သံုးဆီဆိုင္မ်ားကို ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္တြင္ ပုဂၢလိကသို႔ လႊဲေျပာင္းေပးၿပီးေနာက္ပိုင္း အေရအတြက္ ေျမာက္မ်ားစြာ တိုး လာ၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ တၿမိဳ႕တည္းတြင္ အေရာင္းဆိုင္ေပါင္း ၁၁၃ ဆိုင္အထိ ရွိလာေၾကာင္း သိရသည္။
ယခင္ကလည္း လိုက္လံ စစ္ေဆးျခင္းမ်ိဳး ရွိခဲ့ေၾကာင္း၊ အရည္အေသြး မျပည့္သည့္ဆိုင္မ်ားကို အခ်ိန္ကာလ တလမွ သံုးလ အထိ ဆိုင္ပိတ္သည္အထိ အေရးယူျခင္း ျပဳလုပ္ခဲ့ဖူးေၾကာင္းလည္း ဦးတင္ႏိုင္စိုးက ေျပာသည္။
ထို႔ျပင္ ယခင္က ႏိုင္ငံျခားမွ စက္သုံးဆီမ်ား တင္သြင္းလာသည္ႏွင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ သန္လ်င္ ေရနံခ်က္ စက္႐ုံႏွင့္ ႏွင့္ မေကြးတိုင္း ေဒသႀကီးရွိ သံပုရာကန္ စက္႐ုံတို႔တြင္ ဓာတ္ခြဲ စစ္ေဆးၿပီးေနာက္ ဓာတ္ခဲြခန္း ေထာက္ခံခ်က္ျဖင့္ ျဖန္ျဖဴးခြင့္ေပးခဲ့ေၾကာင္း၊ ေနာက္ ပိုင္းတြင္ ဓာတ္ခြဲခန္း စမ္းသပ္ခႏႈန္း ေစ်းျမင့္၍ သက္ဆိုင္ရာက ကုန္က်စရိတ္ ခံေပးႏိုင္ျခင္း မရွိေသာေၾကာင့္ စစ္ေဆးမႈ အားနည္း ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
ဦးတင္ႏိုင္စိုးက“အရည္အေသြးနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး သန္လ်င္မွာပဲ တခါစစ္ရင္ ပိုက္ဆံက က်ပ္ ႏွစ္သိန္း ေျခာက္ေသာင္း ေလာက္ ကုန္ တယ္။ ဓာတ္ဆီပဲ စစ္စစ္၊ ဒီဇယ္ပဲ စစ္စစ္။ ဒီကုန္က်စရိတ္ကို ျမန္မာႏိုင္ငံ စက္သံုးဆီ တင္သြင္း ျဖန္႔ျဖဴး ေရာင္းခ်သူမ်ားအသင္းက က်ခံေပးတာေပါ့’’ဟု ေျပာသည္။
ထိုသုိ႔ အရည္အေသြး စစ္ေဆးရာတြင္ ေရပါ၀င္မႈႏႈန္းသည္ ၁၀၀ ရာခိုင္ႏႈန္း မကင္းႏုိင္ေၾကာင္း၊ ဆီမ်ားသည္ အေငြ႕ပ်ံတတ္ေၾကာင္း၊ ထို႔ေၾကာင့္ ဆီကန္မ်ားကို အနည္းဆုံး သုံးႀကိမ္ခန္႔ တိုင္းရေၾကာင္း စက္သုံးဆီ ေရာင္းခ်ေသာ မက္စ္ စြမ္းအင္ ကုမၸဏီ လီမီတက္မွ လက္ေထာက္ အေထြေထြ မန္ေနဂ်ာ ဦးေဇယ်ာထြန္းက ေျပာဆုိသည္။
“အခုက ဆီဆိုင္ေတြက မ်ားလာတယ္၊ အရင္အစိုးရ လက္ထက္မွာက ရာဂဏန္းပါ၊ အခု ျမန္မာတႏိုင္ငံလံုးမွာ ဆီဆိုင္အေရအတြက္ က ၁၀၀၀ ေက်ာ္ရွိတယ္၊ ရန္ကုန္ တၿမိဳ႕တည္းမွာပဲ ဆီဆိုင္အေရအတြက္က ၁၀၀ ေက်ာ္ရွိတယ္၊ သံုးစြဲသူရဲ႕ ေရြးခ်ယ္မႈက အရမ္း မ်ားသြားၿပီ၊ တဆိုင္မွာ အဆင္မေျပရင္ ေနာက္တဆိုင္ကို ေျပာင္းသြားမွာပါ”ဟုလည္း ၎က ေျပာသည္။
ဒီဇယ္ဆီ အသံုးျပဳသည့္ အငွားယာဥ္ေမာင္း ဦးမိုးက“ဆီ ျပည့္မျပည့္က ကီလိုေပၚမွာ ၾကည့္လို႔ရတယ္။ အမ်ားစု ဆိုင္ေတြက ပန္႔ေတြကေတာ့ ဆီသန္႔လာတယ္၊ မွန္ကန္မႈရွိလာပါတယ္”ဟု ေျပာျပသည္။
လက္ရွိ ျပည္တြင္းတြင္ ဒီဇယ္ (႐ိုး႐ိုး ၊ ပရီမီယံ)၊ ေအာက္တိန္းဆီ 92 ႏွင့္ 95 အမ်ိဳးအစားမ်ားကို အဓိက ေရာင္းခ်ေပးေနေၾကာင္း၊ ျပည္တြင္းသို႔ စက္သံုးဆီတင္သြင္းမႈသည္ ဒီဇယ္ဆီ တလလွ်င္ တန္ခိ်န္ တသိန္းခြဲမွ ႏွစ္သိန္း အထိ တင္သြင္း ေနေၾကာင္း၊ ဓာတ္ဆီ တလလွ်င္ တန္ခိ်န္ ငါးေသာင္းမွ ခုႏွစ္ေသာင္း အထိ တင္သြင္းလ်က္ရွိေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံ စက္သံုးဆီ တင္သြင္း ျဖန္႔ျဖဴး ေရာင္းခ်သူမ်ားအသင္း၏ စာရင္းအရ သိရသည္။
No comments:
Post a Comment