ယခုအခါ ေရး-သံျဖဴဇရပ္ ေမာ္ေတာ္ ကားလမ္း အပုိင္း ပုိမုိ ပ်က္စီး ေနသျဖင့္ ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္မ်ား သြားလာမႈ ခက္ခဲ ေနေၾကာင္း ထားဝယ္ၿမိဳ႕ ႏွင့္ရန္ကုန ္ၿမဳိ႕သို႔ေျပးဆြဲ ေနသည့္ ေရႊလီ ရတနာ ကား ဒ႐ုိင္ဘာ တစ္ဦးက ေျပာသည္။“လမ္းမေပၚကခ်ဳိင့္ေတြ အနက္ႀကီး၊ ပတ္ေရွာင္ေကြ႔ဝုိက္သြားေနရတာ အင္မတန္အခ်ိန္ကုန္တယ္၊ ယာဥ္ေၾကာခဏခဏ ပိတ္တယ္၊ တဖက္ကားတန္းကုိ ေစာင့္ရတာအၾကာႀကီး၊ ဒီႏွစ္မွာ လမ္းအေျခအေန အဆုိးဆုံးပဲလုိ႔ ေျပာႏုိင္တယ္” ဟု ယင္းဒ႐ုိင္ဘာက ေျပာသည္။
ေရး-သံျဖဴဇရပ္ကားလမ္းသည္ ျမန္မာႏုိင္ငံေတာင္ပုိင္း၊ တနသၤာရီတုိင္းသုိ႔သြားေရာက္ႏုိင္ေသာ တစ္ခုတည္းေသာ အဓိက ပင္မ လမ္းမႀကီး ျဖစ္သည္။
“အခုေတာ့လမ္းျပင္တဲ့အဖြဲ႔ေတြကုိ မေတြ႔ရေတာ့ဘူး၊ အရင္လေတြက သံျဖဴဇရပ္ၿမဳိ႕အနီးနဲ႔ ေရး-ေမာ့ကနင္ၾကားမွာ တခါတေလေတြ႔ရတယ္၊ နည္းနည္းပါးပါးပဲ လမ္းဖာတာဖုိ႔တာ႐ွိတယ္၊ မုိးတြင္းလည္းျဖစ္ ကားေတြလည္းအၿမဲလုိလုိသြားေနေတာ့ သိပ္ေတာ့ မလြယ္ဘူး ထင္တယ္” ဟု ေရး-ေမာ္လၿမဳိင္ ဟုိင္းလက္ကားဒ႐ုိင္ဘာ ကုိသန္းလွက ေျပာသည္။
ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးခင္ေမာင္ျမင့္က သံျဖဴဇရပ္-ေရးလမ္းပုိင္းႏွင့္ပတ္သက္၍ “နိမ့္ကြ်ံခ်ဳိင့္ေပါက္ႀကီးမ်ားႏွင့္ လမ္းေပါက္မ်ားအား ေက်ာက္သဲျဖည့္၍ ခင္းႀကိတ္ျခင္းႏွင့္ ၾကဳိတင္ေရာေက်ာက္ကတၲရာျဖင့္ ဖာေထးျခင္းလုပ္ငန္းမ်ားကို ၂-၉-၂၀၁၁ ရက္ေန႔တြင္ ေဆာင္ရြက္ၿပီးစီးျပီျဖစ္သျဖင့္ ယာဥ္မ်ား ေခ်ာေမြ႕စြာ သြားလာႏိုင္ၿပီ ျဖစ္ပါေၾကာင္း” ဟု စက္တင္ဘာလ ၉ ရက္ေန႔တြင္ က်င္းပေသာ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္အစည္းအေဝးတြင္ ထုတ္ေဖၚေျပာဆုိခဲ့သည္။
“ဝဲခမိနဲ႔ေမာ့ကနင္ၾကားမွာ လမ္းအေျခအေနအဆုိးဆုံးပဲ၊ ဟုိဖက္ကားဒီဖက္ကား စိတ္႐ွည္႐ွည္ သီးခံေအာင့္အီးၿပီး ခရီးသြားေနၾကရတာေပါ့၊ သြားဖုိ႔က ဒီတစ္လမ္းပဲ႐ွိတာေလ” ဟု ဒ႐ုိင္ဘာ ကုိသန္းလွက ဆက္ေျပာသည္။
အထူးသျဖင့္ သံျဖဴဇရပ္ၿမဳိ႕နယ္၊ ဝဲခမိ႐ြာႏွင့္ လမုိင္းၿမဳိ႕နယ္ခြဲလက္ေအာက္ခံ ေမာ့ကနင္႐ြာလမ္းပုိင္းသည္ ပ်က္စီးေနမႈအမ်ားဆုံးဟုခရီးသည္မ်ားေျပာဆုိေနၾကၿပီး ထုိလမ္းအပုိင္းတြင္ ကရင္လက္နက္ကုိင္တပ္ဖြဲ႔မ်ား လႈပ္႐ွားေနသည္ဟုလည္း သိရသည္။
လြန္ခဲ့သည့္ေမလႏွင့္ ဇြန္လမ်ားတြင္ အဆုိပါလမ္းပုိင္း၌ မွန္လုံယာဥ္မီးတင္႐ွဳိ႕ခံရျခင္းႏွင့္ ကားေပၚပါသူအခ်ဳိ႕တုိ႔အား အမည္မသိလက္နက္ကုိင္အဖြဲ႔အစည္းမွ ဖမ္းဆီးခဲ့သည့္ျဖစ္ရပ္မ်ား ႐ွိခဲ့သည္။
ထုိ႔အတူ ဇြန္လ ၁၁ ရက္ေန႔တြင္လည္း မြန္ႏွင့္ကရင္လက္နက္ကိုင္ ပူးေပါင္းအဖြဲ႔တစ္ဖြဲ႔မွ လမ္းျပင္ကန္ထရုိက္ရရွိထားသည့္ ေအးကိို(AK)မိသားစု ေဆာက္လုပ္ေရးကုမၼဏီလီမိတက္အလုပ္သမားဝန္ထမ္းတစ္ဦးအား ေငြက်ပ္သိန္း ၁၅၀ ေပးေဆာင္ရန္ ျပန္ေပးဆြဲေတာင္းဆိုမႈ ျဖစ္ေပၚခဲ့သည္။
က်င္းပဆဲျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္အစည္းအေဝးတြင္ ေရးၿမဳိ႕နယ္ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္ မိျမင့္သန္း၏ ေမးျမန္းတင္ျပခ်က္ကုိျပန္လည္ေျဖၾကားစဥ္ ေဆာက္လုပ္ေရးဌာန၊ ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးက “ေမာ္လၿမဳိင္ – ေရး-မလႊဲေတာင္အပိုင္း လမ္းမိုင္အရွည္ ( ၁၁၂) မိုင္ (၆) ဖာလံုကို ေအးကိိုမိသားစု ေဆာက္လုပ္ေရးကုမၼဏီလီမိတက္သို႔ ၁၆-၃-၂၀၁၁ ရက္ေန႔မွစတင္၍ ဘီအိုတီစနစ္ျဖင့္ လမ္းတံတားမ်ား ျပင္ဆင္ထိန္းသိမ္းျခင္းႏွင့္ အဆင့္ျမွင့္တည္ေဆာက္ႏိုင္ရန္ လုပ္ငန္းေဆာင္႐ြက္ခြင့္ျပဳထားပါေၾကာင္း” ဟု ထည့္သြင္းေျပာၾကားခဲ့သည္ကုိ သတင္းစာမ်ား၌ေဖၚျပခဲ့သည္။
မြန္ေဒသလုံးဆုိင္ရာဒီမုိကေရစီပါတီမွ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္အမတ္ မိျမင့္သန္းက“ေရးၿမဳိ႕နယ္အတြင္းမွာပင္ ဂိတ္ေၾကး (၅) ဂိတ္ခန္႕ စဥ္ဆက္မျပတ္ေကာက္ခံလ်က္ရွိေနသည့္အတြက္ ၄င္းေကာက္ခံရရွိေသာ ဂိတ္ေၾကးမ်ားကို လမ္းျပဳျပင္ျခင္းမရွိဘဲ မည္သည့္ေနရာတြင္ အသံုးျပဳေနသည္ကိုသိရွိလိုပါေၾကာင္း” ဟု ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္၌ အဆုိတင္သြင္းေမးျမန္းခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
သံျဖဴဇရပ္-ေရးလမ္းအပိုင္းသည္ (၅၆) မိုင္ (၂) ဖာလံုရွည္လ်ား၍ မူလလမ္းတာေပါင္အက်ယ္ ပ်မ္းမွ်ေပ (၂၀) ခန္႕သာရွိသည့္ ကတၲရာလမ္းအမ်ဳိးအစားျဖစ္သည္ဟုသိရၿပီး အဂၤလိပ္လက္ထက္က ေဖါက္လုပ္ခဲ့ေသာလမ္းျဖစ္သည္။
No comments:
Post a Comment