ေဇယ်ာခ်မ္းေအး
မီးရထား ဝန္ႀကီးဌာနက အေကာင္အထည္ေဖာ္ ျပင္ဆင္ေနသည့္ လွ်ပ္စစ္ရထား စီမံကိန္းကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၊ ပုဇြန္ေတာင္ႏွင့္ ေထာ္လီေကြ႔ၾကားရွိ ကမ္းနားလမ္းပိုင္းတြင္ စတင္မိတ္ဆက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း မီးရထားဝန္ႀကီးဌာန၊ ျပည္ေထာင္စု ဝန္ႀကီး ဦးသန္းေဌးက ဒီဇင္ဘာ ၁၈ ရက္ကအင္းစိန္ ခံုးေက်ာ္တံတား စီမံကိန္းပႏၷက္တင္ အခမ္းအနားတြင္ မဇ္ၥ်ိမ၏ ေမးျမန္းမႈ ကိုျပန္လည္ ေျဖၾကားသည္။
လွ်ပ္စစ္ရထားစီမံကိန္းကို ၿမိဳ႕ပတ္လမ္းမွမစတင္ဘဲ ကမ္းနားလမ္းမွစတင္ရျခင္းမွာ ခံုးေက်ာ္တံတား အေႏွာင့္အယွက္မ်ားေၾကာင့္ျဖစ္ၿပီး ကမ္းနားလမ္းပိုင္းတြင္စမ္းသပ္ၿပီးေနာက္မွ တျဖည္းျဖည္းတိုးခ်ဲ႕သြား မည္ဟု ၎က ရွင္းလင္းသည္။
“ စီမံကိန္းအခ်ိန္အတိအက်ေျပာဖို႔ ေတာ့ခက္ပါဦးမယ္။ စေနၿပီလို႔ေတာ့ေျပာလို႔ ရပါတယ္။ စၿပီးလုပ္ျဖစ္မွာ က ကမ္းနားလမ္းက RBE ရထားႏွစ္စင္းေနရာမွာ အဲဒီလွ်ပ္စစ္ရထားေတြအေစာဆံုးစၿပီး ၀င္ပါလိမ့္မယ္။ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုေတာ့ အဲဒီလမ္းမွာ အေႏွာင့္အယွက္ျဖစ္ မယ့္တံတားေတြမရွိဘူး။ အဲဒီလမ္းပိုင္းမွာ လွ်ပ္ စစ္ရထားကို ပထမဆံုးမိတ္ဆက္သြားမွာျဖစ္ပါတယ္” ဟု ဦးသန္းေဌးက ဆိုသည္။
ထိုသို႔ ခံုးေက်ာ္တံတားအျမင့္ေပအခက္ အခဲေၾကာင့္ အသစ္တည္ေဆာက္မည့္ အင္းစိန္ခံုးေက်ာ္တံတားကို အျမင့္ ၁၉ ေပ ၄ လက္မအထိ ျမႇင့္တင္တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္ၿပီး ၿမိဳ႕ပတ္လမ္းတြင္ လွ်ပ္စစ္ရထား ေျပးဆြဲ မည္ဆုိပါက ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းတစ္ ေလွ်ာက္ရွိ အျမင့္ေပမလံုေလာက္ေသာခံုး ေက်ာ္တံတားမ်ားကို ျပဳျပင္ တည္ေဆာက္သြားရဖြယ္ရွိေၾကာင္း ၎က ဆက္လက္ ေျပာသည္။
“အင္းစိန္တံတားအေဟာင္းျပန္ျပင္ဖို႔က ႏွစ္ပိုင္းရွိမယ္။ အရင္တံတားက ၁၅ ေပပဲရွိတယ္။ ေနာင္ဆိုရင္ လက္ရွိ ၿမိဳ႕ပတ္ရထား လမ္းေၾကာင္းေပၚမွာ လွ်ပ္စစ္ရထား လုပ္မယ္လို႔လည္း ရည္ရြယ္ထားတာရွိတယ္။ အျမင့္ ၁၅ ေပဆိုရင္ အဲ့ဒီအေပၚမွာ လွ်ပ္စစ္တုိင္ ေထာင္လို႔မရဘူး။ ကားသြားဖို႔ သက္သက္ဆိုရင္ေတာ့ဖ်က္ ဖို႔မလိုဘူး။
“လွ်ပ္စစ္ ရထားစီမံကိန္း စၿပီဆိုရင္ေတာ့ ဖ်က္ရမယ္။ ကင္းလြတ္တဲ့အျမင့္ ေပရေအာင္ျပန္လုပ္ရမယ္” ဟု ဝန္ႀကီး ဦးသန္းေဌးက ေျပာသည္။
ပုဇြန္ေတာင္ႏွင့္ ေထာ္လီေကြ႔ၾကားရွိ ကမ္းနားလမ္းပိုင္းတြင္ ဒီဇင္ဘာ ၇ ရက္မွ စတင္ကာ RBE လူစီးရထား ႏွစ္စီးစတင္ ေျပးဆြဲခဲ့သည္။
No comments:
Post a Comment