ျမန္မာႏုိင္ငံ ဗိသုကာ အသင္းႏွင့္ အျခား မိတ္ဖက္ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားက ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ ၿမိဳ႕ျပဖြံ႕ၿဖိဳးမႈ ဆိုင္ရာ ျပႆနာမ်ားကို ေျဖရွင္းႏုိင္ေရး အတြက္ ၿမိဳ႕ျပဆိုင္ရာ ပညာရွင္မ်ား ဦးေဆာင္သည့္ Save Yangon Forum ေခါင္းစဥ္ျဖင့္ ေဟာေျပာ ေဆြးေႏြးပြဲကို ဒီဇင္ဘာ ၂၀ ရက္က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။
ထိုေဆြးေႏြးပြဲတြင္ ပညာရွင္မ်ားက ၿမိဳ႕ျပ စီခန္႔ခြဲမႈကို အႀကံျပဳႏုိင္သည့္ ေကာ္မတီတရပ္ ဖြဲ႕စည္းေပးရန္ ဒီဇင္ဘာ ၁၉ ရက္က ေတာင္းဆိုထားၿပီး ျဖစ္ေၾကာင္း မီဒီယာမ်ားသို႔ ထုတ္ေဖာ္ ေျပာဆိုလိုက္ျခင္း ျဖစ္သည္။
ရန္ကုန္ ၿမဳိ႕ျပ စီမံကိန္းဆုိင္ရာ ထိန္းခ်ဳပ္မႈမ်ား၊ စနစ္တက် ထိန္းညွိျခင္းမ်ား မျပဳလုပ္ႏိုင္သည့္အတြက္ ရန္ကုန္ၿမဳိ႕တြင္ ရွိသင့္သည့္ လူဦးေရးထက္ ပုိမုိမ်ားျပားေနသျဖင့္ ေရးႀကီး ေရလွ်ံျခင္း၊ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆုိ႔ျခင္း၊ ယာဥ္ရပ္နားရန္ ေနရာ လံုေလာက္မႈမရွိျခင္း စသည့္ ျပႆနာမ်ားကို ရင္ဆုိင္ေနရေၾကာင္း ၿမဳိ႕ျပ ဆုိင္ရာ ပညာရွင္မ်ားက ေဆြးေႏြးပြဲတြင္ ေ၀ဖန္ ေထာက္ျပခဲ့ၾကသည္။
“ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ႀကီးဟာ တျဖည္းတျဖည္းနဲ႔ အျမင္မေတာ္တာေတြ မ်ားလာၿပီ၊ အေျခအေနေတြက ဆုိးလာတယ္။ ဒီအတုိင္း ဆက္သြားမယ္ဆုိရင္ က်ေနာ္တု႔ိေတြအတြက္၊ က်ေနာ္တုိ႔ရဲ႕ သားေတြ ေျမးေတြအတြက္ အခက္အခဲေတြျဖစ္လာေတာ့မယ္ ဆုိတာလည္း အားလံုး ျမင္ၾကပါတယ္။ ေနာက္ဆံုးအခ်ိန္မွာ ပညာရွင္ေတြသည္ မေျပာလုိ႔ရွိရင္ က်ေနာ္တုိ႔ ရဲ႕တာ၀န္ ျဖစ္တယ္၊ ေျပာသင့္တဲ့ ကိစၥကို က်ေနာ္တုိ႔ ေျပာရမွာပါ။ အဲဒီအတြက္ေၾကာင့္ ႏုိင္ငံေတာ္ သမၼတႀကီးကို အိတ္ဖြင့္ေပးစာ ေပးခဲ့တာပါ”ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ အေျခစိုက္ ဗိသုကာ ပညာရွင္ ဦးစန္းဦးက ေဆြးေႏြးပြဲတြင္ ေျပာဆိုသည္။
ဖြဲ႕စည္းမည့္ ေကာ္မတီတြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံ အင္ဂ်င္နီယာ အသင္း၊ ျမန္မာႏိုင္ငံ ဗိသုကာ အသင္းတုိ႔ အပါအ၀င္ အျခားေသာ ဌာန ဆုိင္ရာ အဖြဲ႔အစည္းမ်ား၊ ပညာရွင္မ်ား ပါ၀င္သင့္သည္္ဟု ရန္ကုန္ ၿမဳိ႕ျပ ဖြံ႔ၿဖဳိးေရး ဆုိင္ရာ ပညာရွင္တဦး ျဖစ္သူ ေဒါက္တာ ေက်ာ္လတ္ က အႀကံျပဳသည္။
“က်ေနာ္က ရန္ကုန္ စည္ပင္သာယာမွာ အႀကံေပး လုပ္ေနတယ္။ ၿမဳိ႕ျပ စီမံကိန္းေတြလည္း အမ်ားစု ဆြဲပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ တေယာက္တည္း လုိုလုိျဖစ္ေနေတာ့ သိပ္ၿပီးေတာ့ ၀ိတ္က မရွိဘူး။ က်ေနာ္က စည္ပင္ေအာက္ကပဲ လုပ္ေနရတဲ့ အခါက်ေတာ့ စည္ပင္က ပယ္ခ်င္ ပယ္ႏုိင္တယ္”ဟုလည္း ေဒါက္တာ ေက်ာ္လတ္က ေျပာသည္။
သိမ္ျဖဴ အားကစားကြင္း၊ ျမကြ်န္းသာကဲ့သို႔ အမ်ား ျပည္သူႏွင့္ဆုိင္ေသာ ေနရာမ်ားကို အစုိးရက ပုဂၢလိက လုပ္ငန္းရွင္ မ်ားသုိ႔ ေရာင္းစားလုိက္သျဖင့္ Open Space ဟု ေခၚေသာ အမ်ား ျပည္သူ အပန္းေျဖသည့္ ေနရာမ်ားလည္း ေလ်ာ့က်လာေၾကာင္း ပညာရွင္ မ်ားက ေထာက္ျပသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံ ဗိသုကာအသင္း ဒု ဥကၠ႒ ဦးေမာ္လင္းကလည္း“Density မ်ားတာ တင္မကဘဲနဲ႔ ေမာ္ေတာ္ကားေတြ မ်ားလာလုိ႔ က်ပ္ တာကို ေမာ္ေတာ္ကားလမ္းေတြ ထပ္ခ်ဲ႕႐ံုနဲ႔ ကားပါကင္ေနရာေတြ တုိး႐ံုနဲ႔ ေျဖရွင္းလုိ႔ရမယ္လုိ႔ ထင္တာနဲ႔ကို က်ေနာ္တုိ႔ ရန္ကုန္ၿမဳိ႕က ပိုက်ပ္တည္းလာပါတယ္။ ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ မွာ Public space ဆုိတာ တျဖည္းျဖည္း နဲ႔ ေလ်ာ့နည္းလာၿပီး မရွိသေလာက္ ရွားလာပါတယ္။ ရန္ကုန္ရဲ႕ Public space မရွိတာဟာ က်ေနာ္တုိ႔ ရန္ကုန္သူ၊ ရန္ကုန္သားေတြ အသက္႐ႈၾကပ္ရတဲ့ထဲမွာ အင္မတန္အေရးႀကီးတဲ့ အေၾကာင္း အခ်က္တရပ္ပါ”ဟု ေျပာသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ လူဦးေရ သိပ္သည္းဆ အရ ၁ စတုရန္းကီလိုမီတာလွ်င္ ၇၆ ဦး ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
ယခင္က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ျမကြ်န္းသာ၊ အင္းလ်ားကန္၊ ကန္ေတာ္ႀကီး၊ တိရစာၦဥယ်ာဥ္ ကဲ့သုိ႔ေသာ Public Space မ်ားစြာ ရွိခဲ့ေသာ္ လည္း အစိုးရက ပုဂၢလိကသို႔ ေရာင္းစားလိုက္ေၾကာင္း၊ ပေရာ့ဂ်က္ မ်ိဳးစံုျဖင့္ တန္ဖိုးႀကီး စားေသာက္ဆုိင္မ်ား ျဖစ္လာႏုိင္သျဖင့္ ျပည္သူ မ်ားမွာ ထိုေနရာမ်ားသို႔ သြားေရာက္ႏုိင္ေတာ့မည္ မဟုတ္ေၾကာင္း ျမန္မာႏုိင္ငံ ဗိသုကာအသင္းက ေျပာသည္။
ယင္းျပႆနာမ်ားကို အခ်ိန္မီ စနစ္တက် မထိန္းခ်ဳပ္ႏုိင္ပါက ေနာင္လာမည့္ အႏွစ္ေလးငါးဆယ္တြင္ မည္သုိ႔မွ ျပဳျပင္ ေျဖရွင္း၍ မရႏုိင္ေတာ့ဘဲ ပိုမိုခက္ခဲသည့္ စိန္ေခၚမႈမ်ားႏွင့္ ရင္ဆုိင္ရလိမ့္မည္ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ပညာရွင္မ်ားက ေျပာဆုိသည္။
လူဦးေရ ၅ သန္းေက်ာ္ ရွိေသာ ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ေန လူထုအတြက္ အႏၲရာယ္ ျဖစ္ေစၿပီး ၿမဳိ႕ျပ သာယာ ဖြံ႔ၿဖဳိးေရးကို ၿခိမ္းေျခာက္လာ သည့္ ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ရွိ ေရႊတိဂံု ေစတီေတာ္ ၀န္းက်င္ရွိ အေဆာက္အအံုမ်ား၊ ျပည္သူ႔ရင္ျပင္ ကဲ့သုိ႔ေသာ ေနရာမ်ဳိးတြင္ ေဆာက္လုပ္ခြင့္ျပဳခဲ့သည့္ အေဆာက္အအံုတခ်ဳိ႕၊ လူေနမႈ အေဆာက္အအံု သိပ္သည္းဆ အလြန္အမင္း မ်ားျပားေသာ၊ လံုေလာက္သည့္ ေျမက်န္မခ်န္သည့္ အေဆာက္အအံု စီမံကိန္းမ်ားႏွင့္ အရည္အေသြး မျပည့္မီေသာ အေဆာက္အအံု ေဆာက္လုပ္မႈမ်ားကုိ ခြင့္ျပဳျခင္းမ်ားအား လတ္တေလာတြင္ ဆုိင္း ငံ့ ထားရန္ လုိေၾကာင္း ႏုိင္ငံေတာ္ သမၼတထံသို႔ ေပးစာတြင္ ထည့္သြင္းေတာင္းဆုိထားေၾကာင္း သိရသည္။
No comments:
Post a Comment