ထက္ထက္ေအာင္
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ား အေရအတြက္မွာ အျခားႏိုင္ငံမ်ားႏွင့္ ယွဥ္လွ်င္ မ်ားေနေသာေၾကာင့္ တိက်ေသာ မူဝါဒ ခ်မွတ္သင့္သည္ဟု ေလေၾကာင္းဦးစီးဌာနမွ ညႊန္ၾကားေရးမႈး ဦးတိုက္ေအာင္က မတ္၂၄ ရက္တြင္ မဇၩိမကို ေျပာသည္။
ဒုတိယအႀကိမ္ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္း ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးဆိုင္ရာ ညီလာခံ ဒုတိယေန႔ကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ဆီဒိုးနား ဟိုတယ္တြင္ က်င္းပခဲ့ၿပီး ယင္းညီလာခံတြင္ ေျပာခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
ဦးတိုက္ေအာင္က ” တိုးတက္ၿပီးသားႏိုင္ငံေတြေတာင္ ေလေၾကာင္းလိုင္းက အမ်ားဆံုး ေလးခု ေလာက္ပဲ ရွိတယ္။ ဒီမွာက ဆယ္ခုေက်ာ္ေနတယ္။ ဘယ္ေလေၾကာင္းလိုင္းက ေလယာဥ္ဘယ္ ေလာက္ရွိရမယ္ဆိုတဲ႔ တိက်တဲ့ေပၚလစီ မရွိသလို ဘယ္သူကမွလည္း အႀကံေပးမႈ မရွိေသးဘူး” ဟု ဆိုသည္။
ေလေၾကာင္းမ်ားလိုင္း စတင္ခ်ထားေပးစဥ္ကတည္းက ဘတ္ဂ်က္ အေျခအေန၊ ဘတ္ဂ်တ္ရရွိသည့္ ရင္းျမစ္၊ ထပ္မံခ်ဲ႕ထြင္ႏို္င္သည့္ ဘတ္ဂ်တ္ရွိ မရွိ စသည့္အေျခအေနမ်ားကို စိစစ္ၿပီးမွသာ ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ားကို ခ်ထားေပးသင့္ေၾကာင္း ၎က ဆိုသည္။
ယင္းကဲ့သို႔ ေလေၾကာင္းလုိင္းမ်ား မ်ားျပားေနျခင္းအေပၚ ကေမာၻဇေလေၾကာင္းလိုင္းမွ အမႈေဆာင္အရာရွိ ဦးမိုးဆန္းေအာင္က“ ခရီးသည္ တိုးလာရင္ ရွိၿပီးသားေလေၾကာင္းလိုင္းကိုပဲ ေလယာဥ္ အေရအတြက္ ထပ္တိုးဖို႔ လုပ္ေဆာင္သင့္တာ။ အခုက ေလယာဥ္တစ္စင္း၊ ႏွစ္စင္းနဲ႔လည္း ေလေၾကာင္းလိုင္း ေထာင္ေနၾကတာရွိတာပဲ။ ဒါမိ်ဳးက သူ႔အတြက္လည္း အဆင္မေျပ၊ ႏို္င္ငံအတြက္လည္း အဆင္မေျပ။ ေလဆိပ္ထဲမွာ ကားေတြ၊ လူေတြ မ်ားၿပီးရႈပ္တာပဲ အဖတ္တင္မယ္” ဟု ဆိုသည္။
လက္ရွိျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ျပည္တြင္း ျပည္ပ ေျပးဆြဲေသာ ေလေၾကာင္းလိုင္း စုစုေပါင္း ၂၅ ခုခန္႔ ရွိေနၿပီး ျပည္တြင္းပိုင္ ေလေၾကာင္းလုိင္း ငါးခုခန္႔ ရွိသည္။
No comments:
Post a Comment