ရခိုင္ျပည္နယ္ တ၀န္းရွိ ျပည္သူမ်ားကို အံ့ၾသထိတ္လန္႔ တုန္လႈပ္သြားေစခဲ့ေသာ ေအာင္တံခြန္ ၃ သေဘၤာ နစ္ျမဳပ္မႈ၊ ခရီးသြားျပည္သူ အမ်ားအျပား ေသဆုံးခဲ့ရမႈႏွင့္ ပတ္သက္၍ အစိုးရ အာဏာပိုင္မ်ား၏ တာ၀န္ယူမႈ၊ တာ၀န္ခံမႈ အားနည္းျခင္းအေပၚ ေဒသခံျပည္သူမ်ားက ေမးခြန္းအမ်ဳိးမ်ဳိး ထုတ္ေနၾကသည္ကုိလည္း ေတြ႔ရသည္။
ေအာင္တံခြန္ ၃ သည္ မတ္လ ၁၃ ရက္ေန႔ည ေန ၈ နာရီ၀န္းက်င္တြင္ ေျမပံုၿမိဳ႕နယ္၊ ငပသုန္ကြ်န္းႏွင့္ ေျမာက္ကြ်ိန္ကြ်န္း အနီး၌ ၀မ္းဗိုက္ေပါက္၊ ေရ၀င္ခဲ့ရာမွ နစ္ျမွဳပ္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ခရီးသည္ ရာခ်ီ၍ ေသဆုံးေၾကာင္း အသက္မေသဘဲ လြတ္ေျမာက္ လာသည့္ ခရီးသည္မ်ားက ေျပာသည္။
သေဘၤာ နစ္ျမဳပ္ၿပီး အခ်ိန္အနည္းငယ္တြင္ အနီးအနားရွိ ငါးဖမ္းစက္ေလွ ၂ စီးက ကယ္ဆယ္လိုက္ျခင္းေၾကာင့္ လူ ၁၆၉ ဦး အသက္ေဘးမွ လြတ္ေျမာက္ခဲ့ေၾကာင္း၊ အကယ္၍သာ ငါးဖမ္းေလွ အေရအတြက္ သည့္ထက္မ်ားပါက လူအမ်ားအျပားကုိ ကယ္ဆယ္ႏိုင္ဦးမည္ဟု ခရီးသည္မ်ားအား ကယ္တင္ခဲ့သူ ငါးဖမ္းစက္ေလွသမား ဦးေက်ာ္ဆန္းျမင့္က ေျပာဆိုသည္။
ဦးေက်ာ္ဆန္းျမင့္ အပါအ၀င္ ငါးဖမ္းသူ ၅ ဦးက စက္ေလွ ၂ စီးႏွင့္ ကယ္ဆယ္ထားသည့္ ခရီးသည္မ်ားအား ေနာက္တရက္တြင္ ေက်ာက္ျဖဴ အေျခစိုက္ ဓည၀တီ ေရတပ္စခန္း အာဏာပိုင္မ်ားက ေရတပ္သေဘၤာမ်ားႏွင့္ တင္ေဆာင္၍ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ေပၚသို႔ ပို႔ေဆာင္ေပးခဲ့သည္။
ေက်ာက္ျဖဴ ေဒသတ၀ိုက္၌ ေရတပ္သေဘၤာ အမ်ားအျပား ပင္လယ္ျပင္၌ ခ်ထားၿပီး ေက်ာက္ျဖဴေဒသ၌ စစ္တပ္အင္အား အမ်ားအျပားရွိသည့္တိုင္ ခရီးသည္မ်ားအား အခ်ိန္မီ ကယ္ဆယ္ေရး မလုပ္ေဆာင္ႏိုင္သည့္ အေပၚတြင္လည္း ေဒသခံမ်ားက ေ၀ဖန္ေနၾကသည္။ အာဏာပိုင္မ်ားကမူ ၎တို႔ အခ်ိန္မီ မသိရွိျခင္းေၾကာင့္ဟု တုံ႔ျပန္သည္။
အစိုးရ အာဏာပိုင္မ်ား၊ ေဒသခံ အဖြဲ႔အစည္းမ်ားအေနျဖင့္ သေဘၤာနစ္ၿပီး ခ်က္ခ်င္း သို႔မဟုတ္ မတ္လ ၁၄၊ ၁၅၊ ၁၆ တို႔တြင္ စက္ေလွအင္အား၊ လူအင္အားမ်ားျဖင့္ ပင္လယ္ျပင္တြင္ ျဖန္႔က်က္၍ ကယ္ဆယ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား အားစိုက္ လုပ္ေဆာင္ခဲ့မည္ ဆိုပါက အသက္ရွင္သူမ်ား ထပ္မံေတြ႔ႏိုင္သကဲ့သို႔ ႐ုပ္အေလာင္းမ်ားကုိလည္း ယခုထက္ ပိုမို ဆယ္ယူႏိုင္မည္ဟု ကယ္ဆယ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား၌ ပါ၀င္ ကူညီခဲ့သူ မေဒးကြ်န္း ေဒသခံ ဦးထြန္းၾကည္ကလည္း ေျပာသည္။
သေဘၤာသည္ ေရေအာက္၌ တေစာင္း အေနအထားျဖင့္ ေမွာက္ေနျခင္းေၾကာင့္ ေအာက္ဘက္ျခမ္းရွိ အခန္းမ်ားထဲ ပိတ္မိေနသည့္ ႐ုပ္အေလာင္းမ်ားကုိ ဆယ္ယူရန္ ခက္ခဲေနေၾကာင္း၊ အစိုးရ အာဏာပိုင္မ်ားကလည္း ေရငုပ္သူမ်ားကို သေဘၤာထဲသို႔ ၀င္ခြင့္မေပးေၾကာင္း၊ ႐ုပ္အေလာင္း အမ်ားစုမွာ ကုိယ္လက္အဂၤါ အစုံ မရွိေတာ့ေၾကာင္းလည္း ဦးထြန္းၾကည္ က ဆက္ေျပာသည္။
၎က “သေဘၤာထဲမွာရွိေနတဲ့ အေလာင္းေတြကုိ ဆယ္ယူဖို႔ က်ေနာ္တို႔ကုိ ခြင့္မျပဳဘူးဗ်၊ ေရထဲက ေပၚလာတဲ့ အေလာင္းေတြပဲ ဆယ္ယူရတယ္၊ ဓာတ္ပုံ ႐ိုက္ယူၿပီး မွတ္ထားတဲ့ အေလာင္းက ၆၄ ေလာင္း ရွိပါၿပီ၊ အေလာင္းေတြ က်န္ေနေသးတဲ့အတြက္ အေလာင္း တေလာင္းရရင္ ေငြ ၂ သိန္းခြဲ ေပးမယ္လို႔လည္း ဓူ၀ံ နာေရးအသင္းက ေၾကညာထားတယ္” ဟု ဆိုသည္။
သေဘၤာနစ္ျမဳပ္မႈႏွင့္ ပတ္သက္၍ ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႔မွ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ၀န္ႀကီးသည္ တာ၀န္အရွိဆုံး ျဖစ္၍ ရာထူးမွ ႏုတ္ထြက္ေပးရန္ ျပစ္တင္စြပ္စြဲသည့္အဆိုအား ကုိယ္စားလွယ္ ၁၇ ဦးက လက္မွတ္ေရးထိုးၿပီး မတ္လ ၁၈ ရက္ေန႔က ျပည္နယ္လႊတ္ေတာ္ အစည္းအေ၀း၌ အဆိုတင္သြင္းခဲ့ရာ ပယ္ခ်ခဲ့သည္။
ဖြဲ႔စည္းပုံ အေျခခံဥပေဒအရ သေဘၤာနစ္ျမဳပ္မႈသည္ ျပည္နယ္အစိုးရ အဖြဲ႔တြင္ တာ၀န္မရွိေၾကာင္း၊ ျပည္ေထာင္စု အစိုးရတြင္သာ တာ၀န္ရွိသည့္အတြက္ ျပည္နယ္၀န္ႀကီး ႏုတ္ထြက္စရာ မလိုေၾကာင္း၊ သို႔ျဖစ္၍ စြပ္စြဲ ျပစ္တင္သည့္ အဆိုကုိလည္း ဥပေဒႏွင့္ မညီ၍ ျပည္နယ္လႊတ္ေတာ္၌ ေဆြးေႏြးစရာ မလိုအပ္ဟုဆိုကာ ပယ္ခ်ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္နယ္ လႊတ္ေတာ္ ကုိယ္စားလွယ္ ဦးေအာင္ျမေက်ာ္က ၎၏ လူမႈကြန္ရက္ စာမ်က္ႏွာ၌ ေရးသားထားသည္။
ရခိုင္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႔၏ သတင္းထုတ္ျပန္ေရးႏွင့္ မွတ္တမ္း စုေဆာင္းေရး ဆပ္ေကာ္မတီ ဥကၠ႒ႏွင့္ ျပည္နယ္ ဥပေဒခ်ဳပ္ ဦးလွသိန္းကလည္း “ေအာင္တံခြန္ သေဘၤာေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ က်ေနာ္တို႔ ျပည္နယ္အစိုးရက ကြပ္ကဲတာ၊ စီမံတာ မဟုတ္ပါဘူး၊ အစစ အရာရာကုိ ဗဟုိအစိုးရနဲ႔ ျပည္တြင္းေရေၾကာင္းကပဲ စီမံေဆာင္ရြက္တာပါ၊ ဒါေပမယ့္ က်ေနာ္တို႔ ျပည္နယ္အစိုးရကလည္းပဲ တတ္ႏိုင္တဲ့ဘက္က ေဆာင္ရြက္ေပးေနပါတယ္” ဟု ဆိုသည္။
ျပည္နယ္ အစိုးရအေနျဖင့္ ေသဆုံးသြားသူမ်ားအတြက္ တဦးလွ်င္ က်ပ္ ၁၁ သိန္း၊ အသက္ရွင္သူမ်ားကုိ က်ပ္ ၃ သိန္းစီ ေထာက္ပံ့ေပးခဲ့ေၾကာင္း၊ သေဘၤာနစ္ျမဳပ္ရသည့္ အေၾကာင္းရင္းကုိ သိရွိႏိုင္ရန္ႏွင့္ တင္ေဆာင္လာသည့္ ခရီးသည္ အေရအတြက္ကို သိရွိႏိုင္ရန္ ျပည္နယ္အစိုးရက ဖြဲ႔စည္းထားသည့္ စုံစမ္းေရးအဖြဲ႔က ေဆာင္ရြက္ေနသည္ဟုလည္း ဦးလွသိန္းက ဆိုသည္။
သေဘၤာေပၚ၌ တင္ေဆာင္လာသည့္ ခရီးသည္ အေရအတြက္အား အတိအက် စုံစမ္းေဖာ္ထုတ္ေပး၍ ေသဆုံးသူ အေရအတြက္ အတိအက်ကုိ ျပည္သူမ်ား သိရွိႏိုင္ရန္ ေဆာင္ရြက္ေပးေရး၊ ေသဆုံးသူမ်ားကုိ ထိုက္တန္စြာ ေလ်ာ္ေၾကးေပးေရး၊ အသက္မေသဘဲ လြတ္ေျမာက္လာသူမ်ားအား စိတ္ပိုင္းဆိုင္ရာ ကူညီေပးေရးႏွင့္ ဆက္လက္ ရပ္တည္ႏိုင္ရန္ ေငြးေၾကး ေထာက္ပံ့ေပးေရး စသည့္တို႔ကုိ အစိုးရက ေဆာင္ရြက္ေပးရန္ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္၌လည္း အေရးႀကီး အဆိုတင္ခဲ့ရာတြင္ ပယ္ခ်ခံခဲ့ရသည္။
ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ ဥကၠ႒ သူရ ဦးေရႊမန္းက ပယ္ခ်ခဲ့သည့္အတြက္ အမ်ဳိးသားလႊတ္ေတာ္၌ ထပ္မံတင္သြင္းရာ အမ်ဳိးသား လႊတ္ေတာ္ ဥကၠဌ ဦးခင္ေအာင္ျမင့္က လက္ခံ၍ မတ္လ ၁၉ ရက္ေန႔ ဆက္လက္ ေဆြးေႏြးသြားမည္ဟု ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ ကုိယ္စားလွယ္ ဦးဘရွိန္က ဧရာ၀တီသုိ႔ ေျပာသည္။
သေဘၤာနစ္ျမဳပ္သည့္ ကိစၥတြင္ ပို႔ေဆာင္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန၊ ျပည္ေထာင္စု ၀န္ႀကီး ဦးဥာဏ္ထြန္းေအာင္ႏွင္႔ ဗဟုိအစိုးရတို႔တြင္ အဓိက တာ၀န္ရွိေၾကာင္း၊ ျပည္နယ္အဆင့္တြင္ စုံစမ္းေရးအဖြဲ႔ ဖြဲ႔စည္း၍ ေဆာင္ရြက္ေနသည္ ဆိုေသာ္လည္း လုပ္ပိုင္ခြင့္ အျပည့္အ၀ မရွိျခင္းေၾကာင့္ ထိေရာက္မႈ ရွိမည္မဟုတ္ေၾကာင္း ဦးဘရွိန္က ဆက္ေျပာသည္။
၎က “ဒီေလာက္လူေတြ အမ်ားအျပား ေသဆုံးခဲ့ရတာကုိ ထိထိေရာက္ေရာက္ ေဆာင္ရြက္ေစခ်င္တယ္၊ ဒါေၾကာင့္ ဗဟုိ အစိုးရက စုံစမ္းေရး ေကာ္မရွင္တရပ္ ဖြဲ႔စည္းၿပီး ေဆာင္ရြက္ဖို႔ တိုက္တြန္းၾကတာပါ၊ အစိုးရအေနနဲ႔ ဘယ္ေလာက္ အေလးအနက္ထား ေဆာင္ရြက္ေပးမလဲ ေစာင့္ၾကည့္ရမွာေပါ့” ဟု ဆိုသည္။
အစိုးရပိုင္ မီဒီယာမ်ား၌ ေဖာ္ျပရာတြင္ သေဘၤာေပၚ၌ ကုန္တန္ခ်ိန္ ၁၂၉ တန္ႏွင့္ ခရီးသည္ စုစုေပါင္း ၂၂၅ ဦး ပါသည္ဟု ေဖာ္ျပထားသည္။ သေဘၤာ၏ အမွန္တကယ္ သတ္မွတ္ တန္ခ်ိန္မွာ ၁၂၀ ႏွင့္ လူဦးေရ စုစုေပါင္း ၁၇၆ ဦး ျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္တြင္းေရေၾကာင္း ထုတ္ျပန္ခ်က္အရ သိရသည္။
အသက္မေသဘဲ ျပန္လြတ္လာသူမ်ား၏ ေျပာဆိုခ်က္အရ သေဘၤာေပၚ၌ လူ ၃၀၀ ေက်ာ္ပါေၾကာင္း၊ သေဘၤာေပၚ၌ လက္မွတ္ မျဖတ္ဘဲ ေငြေပး၍ စီးလာသည့္ ခရီးသည္ ရာခ်ီရွိေၾကာင္း၊ ထိုသို႔ လက္မွတ္ မျဖတ္ဘဲ စီးျခင္းသည္ ျပည္တြင္းေရေၾကာင္း ခရီးစဥ္တိုင္းတြင္ ရွိေၾကာင္းလည္း ခရီးသည္မ်ားက ေျပာသည္။
သတ္မွတ္ဦးေရထက္ ခရီးသည္ အမ်ားအျပား တင္ေဆာင္လာျခင္း၊ ကုန္တန္ခ်ိန္ အဆမတန္ တင္ေဆာင္လာျခင္းတို႔သည္လည္း သေဘၤာ နစ္ျမဳပ္ရသည့္ အေၾကာင္းအရာမ်ားအနက္ အခ်က္တခု ျဖစ္သည္။
ျပည္နယ္ဥပေဒခ်ဳပ္ ဦးလွသိန္းက ေျပာရာတြင္ လက္မွတ္မပါသည့္ ခရီးသည္မ်ား ရွိႏိုင္ေၾကာင္း၊ ထို႔ေၾကာင့္ ပါရွိသည့္ ခရီးသည္ အေရအတြက္ကုိ စုံစမ္းေရးအဖြဲ႔က စုံစမ္းေနေၾကာင္း၊ သေဘၤာထဲ၌ က်န္ရွိႏိုင္သည့္ အေလာင္းမ်ားကုိလည္း ေရငုပ္ ကြ်မ္းက်င္သူမ်ားႏွင့္ ရွာေဖြေနဆဲျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာဆိုသည္။
ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕မွ လာေရာက္၍ ကယ္ဆယ္ေရး လုပ္အားေပးေနၾကသည့္ လူမႈအဖြဲ႔မ်ား၏ ေျပာဆိုမႈအရ ႐ုပ္အေလာင္း ၇၀ နီးပါး ရရွိ၍ သၿဂႋဳလ္ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေပ်ာက္ဆုံးေနသည့္ ခရီးသည္မ်ားႏွင့္ ေရေအာက္ရွိ သေဘၤာထဲ၌ မည္မွ် ရွိေနသည္ကုိလည္း ျပည္သူမ်ားက သိလိုေနၾကေၾကာင္း ေျပာသည္။
ယခုကဲ့သို႔ အျဖစ္ဆိုးမ်ဳိး ေနာက္ထပ္ မျဖစ္ေစေရးအတြက္ ရခိုင္ေဒသတြင္း ေျပးဆြဲေနသည့္ အိုမင္းေဟာင္းႏြမ္း သေဘၤာမ်ားအား လုံၿခဳံစိတ္ခ်ရသည့္ သေဘၤာမ်ားျဖင့္ အစားထိုးေပးရန္ ရခိုင္ႏိုင္ငံေရး ပါတီမ်ား၊ လူမႈအဖြဲ႔အစည္းမ်ားက ေၾကညာခ်က္ အသီးသီးထုတ္၍ ေတာင္းဆိုေနၾကသည္ကုိ ေတြ႔ရသည္။ ယင္း ေတာင္းဆိုမႈအား အစိုးရ အာဏာပိုင္မ်ား အေနျဖင့္ အေလးထားမႈ ရွိ၊ မရွိ ဆိုသည္ကုိလည္း ေစာင့္ၾကည့္ေနၾကသည္။
ျပည္နယ္လႊတ္ေတာ္ ကုိယ္စားလွယ္ ဦးေအာင္ျမေက်ာ္က “ေရေၾကာင္း ခရီးစဥ္ေတြကုိ စနစ္တက် ေဆာင္ရြက္ေပးဖို႔ လႊတ္ေတာ္မွာ အေရးႀကီးအဆို တင္သြင္းၿပီး အႀကိမ္ႀကိမ္ သတိေပးခဲ့ဖူးပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အစိုးရက ဘာမွ လုပ္ေဆာင္တာ မရွိသလို၊ အစိုးရနဲ႔ပဲ မဆိုင္သလို လုပ္ေနတဲ့အတြက္ အခုလို အျဖစ္ဆိုးေတြ ျဖစ္လာရတာပါ” ဟု ဆိုသည္။
ေအာင္တံခြန္ ၃ သေဘၤာ အပါအ၀င္ ရခိုင္ေဒသတြင္း ေျပးဆြဲေနသည့္ ေအာင္တံခြန္ ၁ မွ ၆ အထိ သေဘၤာမ်ားသည္ ၁၉၉၆ ခုႏွစ္တြင္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွ ၀ယ္ယူတင္သြင္း၍ ေျပးဆြဲေနျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္တြင္းေရေၾကာင္း အာဏာပိုင္မ်ားက ေျပာသည္။
ေအာင္တံခြန္ သေဘၤာမ်ားသည္ ေဟာင္းႏြမ္းေနသည့္အတြက္ သံေခ်းမ်ားတက္ျခင္း၊ ၀မ္းဗိုက္ေပါက္၍ မၾကာခဏ ဖာေထးရျခင္း၊ ဘ႑ာေငြ မလုံေလာက္၍ သတ္မွတ္ခ်ိန္အတိုင္း ပုံမွန္ ျပန္လည္ျပဳျပင္မႈ မလုပ္ႏိုင္ဘဲ တပြဲတိုးနည္းျဖင့္ ျပင္ဆင္ကာ ေျပးဆြဲေနျခင္းျဖစ္သည္ဟု ေဒသခံမ်ားက ေျပာသည္။
ေရေၾကာင္း ခရီးကုိသာ အဓိထားေနရသည့္ ရခိုင္ေဒသ၌ လုံၿခဳံစိတ္ခ်ရသည့္ သေဘၤာမ်ားကုိ အသုံးမျပဳျခင္း၊ ႀကံ့ခိုင္မႈ ရွိ မရွိ ပုံမွန္ စစ္ေဆးမႈ မရွိျခင္းတို႔ကုိ သိရွိေသာ္လည္း ၎တို႔တြင္ ေရြးခ်ယ္စရာမရွိ၍ ျပည္တြင္း ေရေၾကာင္း သေဘၤာမ်ားကုိ စီးေနၾကရေၾကာင္းလည္း ေဒသခံမ်ားက ဆိုၾကသည္။
ေအာင္တံခြန္ နစ္ျမဳပ္မႈေၾကာင့္ လူအမ်ားအျပား ေသဆုံးၿပီးမွသာ သေဘၤာမ်ား ေဟာင္းႏြမ္းေနသည္မွာ မွန္ကန္ေၾကာင္း ေျပာဆိုသည့္ အစိုးရ အာဏာပိုင္မ်ား အေပၚ ျပည္သူမ်ားက ေမးခြန္း ထုတ္ေနၾကသည္။ အာဏာပိုင္မ်ား၏ လုပ္ရပ္ႏွင့္ ေျပာဆိုမႈသည္ တာ၀န္မဲ့သလို ျဖစ္ေနသည့္အတြက္ ေရေၾကာင္းခရီးသြားမည့္ ခရီးသည္မ်ားအဖို႔ စိုးရိမ္မႈ ျမင့္မားေစသည္။
ရခိုင္ေဒသ၌ အစိုးရပိုင္ ေအာင္တံခြန္ သေဘၤာမ်ားအျပင္ ေရႊျပည္တန္၊ မလိခ စသည့္ ပုဂၢလိက ရွပ္ေျပး အျမန္ေရယာဥ္မ်ားႏွင့္ တႏိုင္တပိုင္ စက္ေလွ၊ ေမာ္ေတာ္ဘုတ္မ်ားျဖင့္ ေျပးဆြဲေနၾကသည္။ သို႔ေသာ္ ေဒသခံအမ်ားစုမွာ အေျခခံလူတန္းစားမ်ား ျဖစ္၍ ေစ်းသက္သာသည့္ ျပည္တြင္းေရေၾကာင္း သေဘၤာမ်ားကုိသာ အားကုိးအားထားျပဳ၍ သြားလာေနၾကရသည္။
ေအာင္တံခြန္ ၃ နစ္ျမဳပ္၍ လူရာခ်ီေသဆုံးခဲ့ၿပီးေနာက္ ေဒသတြင္း ေျပးဆြဲေနသည့္ ေအာင္တံခြန္ ၁ မွ ၆ အထိ သေဘၤာမ်ားကို ယခုအခါ ရပ္ဆိုင္းထားရန္ ပို႔ေဆာင္ေရး ၀န္ႀကီး ဦးဥာဏ္ထြန္းေအာင္က လမ္းညႊန္ထားေၾကာင္း ျပည္နယ္ အာဏာပိုင္မ်ားက ေျပာသည္။
ျပည္သူမ်ား ခရီးသြားလာမႈ အခက္အခဲ မျဖစ္ေစရန္ တျခားေဒသ၌ ေျပးဆြဲေနသည့္ ေအာင္တံခြန္ ၇ ကုိ ေခတၱ အစားထိုး ေျပးဆြဲရန္ ဗဟိုအစိုးရက စီစဥ္ေနေၾကာင္း၊ ေျပးဆြဲမႈ ရပ္ဆိုင္းထားသည့္ ေအာင္တံခြန္ ၁ မွ ၆ အား ႀကံ့ခိုင္မႈ ရွိ မရွိ စစ္ေဆးၿပီးမွသာ ျပန္လည္ ေျပးဆြဲမည္ဟုလည္း ဦးလွသိန္းက ေျပာသည္
ေအာင္တံခြန္ သေဘၤာသည္ ၀မ္းဗိုက္ေပါက္၍ ေရ၀င္ၿပီး နစ္ျမဳပ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ ေဟာင္းႏြမ္းေနသည့္ သေဘၤာမ်ားကုိ အသုံးျပဳေနသည့္အျပင္ သေဘၤာ ၀န္ထမ္းမ်ားကလည္း ျပင္ပ ၀င္ေငြ ရရွိေရးအတြက္ သတ္မွတ္ လူဦးေရ ႏွင့္ ကုန္ပစၥည္းမ်ား ပိုမိုတင္ေဆာင္ျခင္းကုိ အစိုးရအေနျဖင့္ အၿမဲ စစ္ေဆး အေရးယူသင့္ေၾကာင္း၊ ထို႔အတူ အသက္ကယ္ အက်ႌမ်ားကုိလည္း အျပည့္အစုံ ထားရန္ လိုမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း အႀကံျပဳ ေျပာဆိုမႈမ်ား ရွိေနသည္။
သေဘၤာမ်ားေပၚ၌ အသယ္ကယ္ အက်ႌမ်ား ထည့္ေပးထားသည္ဟု အာဏာပိုင္မ်ားက ေျပာဆိုေသာ္လည္း ေအာင္တံခြန္ ၃ သေဘၤာ၌ ခရီးသည္မ်ားအတြက္ အသက္ကယ္အက်ႌမ်ား မပါရွိဟု သိရသည္။
အသက္မေသဘဲ ျပန္လည္ လြတ္ေျမာက္လာသူ ဦးေမာင္စံ၀င္းက “ခရီးသည္ေတြ တဦးတေယာက္မွ အသက္ကယ္ အက်ႌ မ၀တ္ရပါဘူး၊ ေသသြားတဲ့ အေလာင္းေတြကုိ ၾကည့္ရင္ သိႏိုင္ပါတယ္၊ ဘယ္အေလာင္းမွာမွ အသက္ကယ္ အက်ႌမပါဘူး” ဟု ေျပာသည္။
No comments:
Post a Comment