ေနာက္တြဲပါ ကုန္ကား​မ်ား​ေၾကာင့္​ ရိုး​ရိုး​ကုန္ကား​မ်ား​ အခက္ၾကံု

​ေအး​နိုင္

ေနာက္တြဲယာဥ္ တပ္ဆင္အသံုး​ျပုတဲ့​ ကုန္ကား​ေတြကို ရိုး​ရိုး​ကုန္ကား​ေတြ က ​ေဈး​နႈန္း​ မ ယွဥ္နိုင္ျဖစ္ျပီး​ ကုန္အရနည္း​ေနတာ​ေၾကာင့္​ သက္ဆိုင္ ရာကို စာတင္ဖို့​ ျပင္ဆင္​ေနၾကပါတယ္။

အာဆီယံ စံခ်ိန္စံညြန္း​နဲ့​အညီျဖစ္​ေအာင္ တန္ပိုယာဥ္စီမံခ်က္ စတင္က တည္း​က ကား​ပိုင္႐ွင္တိုင္း​လိုလို ​ေနာက္တြဲတပ္ဆင္ဖို့​ ၾကိုး​ပမ္း​ေနၾက တာလို့​ ကုန္ကား​သမား​ေတြက ​ေျပာပါတယ္။

ေနာက္တြဲဟာ ဥပ​ေဒအရဆိုရင္ မျဖတ္မ​ေတာက္နိုင္တဲ့​ပစၥည္း​ေတြ၊​ ကြန္ တိန္နာ​ေတြ တင္ဖို့​ျဖစ္​ေပမယ့္​ လက္​ေတြ့​မွာ ကုန္ပစၥည္း​အမယ္စံုကို တင္​ေနၾကတဲ့​အတြက္ သယ္ပို့​ခ​ေဈး​ျမင့္​လို့​ မယွဥ္နိုင္ဘဲ အခက္ အခဲ ၾကံုၾက ရတာလို့​ ​ေျခာက္ဘီး​ ကုန္ကား​သမား​တဦး​က ​ေျပာပါတယ္။

“​ေနာက္တြဲၾကီး​ေတြက သူတို့​ရဲ့​ ဥပ​ေဒအရ ကြန္တိန္နာ​ေတြတင္ဖို့​နဲ့​ ျဖတ္လို့​ ​ေတာက္လို့​မရတဲ့​ စက္ပစၥည္း​တင္ဖို့​ဆိုျပီး​ ထား​တာ။ အဲဒါကို အကုန္လံုး​ တင္စား​ေနၾက​ေတာ့​ က်​ေနာ္တို့​ ၆ ဘီး​တို့​၊​ ၁၀ ဘီး​တို့​၊​ ၁၂ ဘီး​တို့​က ​ေတာ္​ေတာ္ အထိနာ​ေနတယ္။ ၅၅ တန္ရ​ေတာ့​ သူက က်​ေနာ္တို့​ထက္ ပိုျပီး​ တင္နိုင္တယ္​ေလ။ တြဲတတြဲရဲ့​ အ​ေလး​ခ်ိန္က၁၅တန္ထက္ မ႐ွိရဘူး​၊​ ဒီ​ေကာင္​ေတြက တန္ ၄၀ တင္လို့​ရတယ္။ က်​ေနာ္ တို့​ ၁၂ ဘီး​ တစီး​က တင္ခြင့္​ျပုထား​တာ ၂၅ တန္။ ကား​က ၁၂တန္နႈတ္လိုက္ ရင္ ၁၃ တန္ပဲ တင္လို့​ရတယ္။ ကုန္တပိဿာကို သူက ၃၀ ​ေလာက္နဲ့​ တင္မယ္ဆိုရင္ က်​ေနာ္တို့​က ၄၀-၅၀ မွ တင္နိုင္​ေတာ့​တယ္​ေလ။ ပံု မွန္ ထရပ္ကား​ေတြက လံုး​ဝ သူတို့​နဲ့​ ျပိုင္ျပီး​ မ​ေျပး​နိုင္​ေတာ့​ဘူး​။”

လတ္တ​ေလာမွာ ကုန္ကား​သမား​အမ်ား​စုက ​ေနာက္တြဲ​ေတြ တပ္ဆင္သံုး​စြဲနိုင္​ေအာင္ ၾကိုး​ပမ္း​ေနၾကတယ္လို့​ ဆိုပါတယ္။ ​ေနာက္တြဲတခုရဲ့​ ကာလ​ေပါက္​ေဈး​ဟာ သိန္း​ ၁၅၀ နီး​ပါး​႐ွိျပီး​ တခ်ို့​က ျပည္တြင္း​ျဖစ္လုပ္ၾကသလို တ႐ုတ္ဘက္ကလာတဲ့​ကုန္တြဲ​ေတြလည္း​႐ွိတယ္လို့​ဆိုပါ တယ္။ ​ေနာက္တြဲယာဥ္ဟာ ​ေပ ၄၀ ​ေလာက္ အ႐ွည္႐ွိတာ​ေၾကာင့္​ ယာဥ္အနၱရာယ္ကင္း​႐ွင္း​ေရး​ အထူး​ဂ႐ုတစိုက္႐ွိဖို့​ လို​ေနပါတယ္။

တန္ပိုယာဥ္စီမံခ်က္ကို စတင္တဲ့​ လြန္ခဲ့​တဲ့​ နွစ္ပိုင္း​ကစျပီး​ ကား​ေတြကို ကုန္ပိုမို တင္နိုင္​ေအာင္ ကား​ေဘာ္ဒီ​ေတြ ျဖတ္ထုတ္တာ​ေတြ႐ွိသလို ​ေနာက္တြဲယာဥ္ သံုး​စြဲမႈ တျဖည္း​ျဖည္း​ တြယ္က်ယ္ လာတာ ျဖစ္ ပါတယ္။

ေဆာက္လုပ္​ေရး​ဝန္ၾကီး​ဌာနက လမ္း​နဲ့​တံတား​ဂိတ္​ေတြမွာ ​ေငြအပို​ေကာက္ခံတဲ့​ ​ေလလံသမား​နွစ္ဦး​ကို အ​ေရး​ယူ​ေဆာင္႐ြက္ခဲ့​ျပီး​ သတင္း​စာက​ေန ​ေၾကညာခဲ့​ျပီး​တဲ့​ေနာက္ လမ္း​တံတား​ဂိတ္​ေတြမွာလည္း​ ​ေငြအပို​ေကာက္ခံမႈ မ႐ွိ​ေတာ့​ဘူး​လို့​ ကုန္တင္ကား​သမား​ေတြက ​ေျပာပါ တယ္။

ဒီလဆန္း​ကစလို့​ ​ေလာင္စာဆီတင္သြင္း​မႈအ​ေပၚ သြင္္း​ကုန္ခြန္ ​ေလ္ြာ့​ေပး​တဲ့​အစီအစဥ္ အသက္ဝင္​ေန​ေပမယ့္​ ဒီဇယ္ဆီ​ေဈး​က​ေတာ့​ တဂါ လန္ကို က်ပ္ ၄၃၀၀ က​ေန မက်​ေသး​ဘဲျဖစ္​ေနပါတယ္။