ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းအတြက္ ဆိပ္ကမ္းပတ္လမ္းစီမံကိန္းကို ေအးရွားေ၀ါလ္ ကုမၸဏီက တည္ေဆာက္ခြင့္ရသြားေၾကာင္း တယက တာ၀န္ရွိသူက ေျပာသည္။ရန္ကုန္မွ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာသုိ႔ ကုန္သြယ္ရာတြင္ ေခတ္မီေသာဆိပ္ကမ္းေကာင္းတခု ျဖစ္လာေစေရးအတြက္ ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းကို ျပဳျပင္ရန္ႏွင့္ ကုန္တင္ယာဥ္ႀကီးမ်ား၊ ကြန္တိန္နာယာဥ္ႀကီးမ်ား သြားလာႏိုင္ေစရန္ ဆိပ္ကမ္းပတ္လမ္းကို ျပဳလုပ္ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ၿပီးခဲ့သည့္ ဇြန္ (၁၅) ရက္မွစတင္ကာ ဆိပ္ကမ္းပတ္လမ္း ျဖတ္ေက်ာ္ေဖာက္လုပ္မည့္ ေနရာမ်ားအား တယက ႏွင့္ ရန္ကုန္စည္ပင္တို႔က လ်ာထား တိုင္းတာရွင္းလင္းမႈမ်ား စတင္ျပဳလုပ္လ်က္ရွိၿပီျဖစ္သည္။
လမ္းအရွည္မွာ ရန္ကုန္၊ ဗိုလ္တေထာင္ သန္လ်က္စြန္းမႇ အလံုၿမိဳ႕နယ္အထိ ပါ၀င္ေၾကာင္း သိရသည္။
ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္လက္ေအာက္မွ ဆိပ္ကမ္းမ်ားကို ပုဂၢလိကသို႔ လႊဲေျပာင္းေပးရန္ စစ္အစိုးရက တရား၀င္ ေၾကညာၿပီးသည့္ေနာက္ ကြန္တိန္နာ သယ္ေဆာင္ယာဥ္မ်ား သီးသန္႔သြားလာႏိုင္ရန္ ယင္းသို႔ ဆိပ္ကမ္းပတ္လမ္းတခုကို တိုးခ်ဲ႕တည္ေဆာက္ရန္ အစီအစဥ္ထြက္ေပၚလာျခင္းျဖစ္သည္။
တန္ခ်ိန္ (၁၀၀) ထိခံႏိုင္ေသာ လမ္းသားျဖစ္ေစရန္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး လမ္းအက်ယ္မွာ (၄၈) ေပ၊ ပလက္ေဖာင္းမွာ (၆) ေပစီရွိေၾကာင္း၊ လမ္းစီမံကိန္း တည္ေဆာက္ရာတြင္ အစိုးရ အေဆာက္အအံုေပါင္း (၈၀၀) ေက်ာ္ကို ဖ်က္ရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ယမန္ေန႔ထုတ္ ေပၚျပဴလာ နယူးစ္ဂ်ာနယ္တြင္ ပါရွိသည္။
အဆိုပါ လမ္းစီမံကိန္းကာလကို (၂) ႏွစ္ခန္႔ သတ္မွတ္ထားေၾကာင္း ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းမွ တာ၀န္ရိွသူတဦးက ေျပာသည္။
၎က “အေဆာက္အအံုေတြကလည္း အစိုးရဌာနပိုင္ေတြ ျဖစ္တဲ့အတြက္ အထက္အမိန္႔အတိုင္း အျမန္ဖ်က္ရမွာပဲေလ။ ဒါ့ေၾကာင့္ လမ္းကို ျပင္ဆင္မယ့္ အခ်ိန္ကေတာ့ မေႏွာင့္ေႏွးႏုိင္ဘူးေပါ့ ” ဟု ေခတ္ၿပိဳင္သို႔ ေျပာသည္။
ယခုတည္ေဆာက္မည့္ ဆိပ္ကမ္းပတ္လမ္းကို ေအးရွားေ၀ါလ္ႏွင့္ အစိုးရတို႔ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ကုန္က်စရိတ္ကို မတြက္ခ်က္ရေသးေၾကာင္း သိရသည္။
No comments:
Post a Comment