ထင္လင္းေအာင္
အုိေဟာင္းယာဥ္ အပ္ႏွံမႈအခ်ိန္ၾကာျမင့္ျခင္းက ေစ်းကြက္အတြင္း ယာဥ္ေဟာင္းစလစ္ေစ်းႏွင့္အုိေဟာင္းယာဥ္ေစ်းျမင့္မားစေၾကာင္း ယာဥ္၀ယ္ေရာင္းလုပ္ကုိင္သူမ်ားက ေျပာသည္။
ဇြန္လအတြင္းပုိင္းမွ စတင္လက္ခံလုိက္သည့္ “သ”အကၡရာယာဥ္မ်ားမွာ ယခုလအထိဆိုလွ်င္ သံုးလ နီးပါး ၾကာသည္အထိ အပ္ႏွံလက္ခံမႈ အခ်ိန္ၾကာျမင့္သျဖင့္ အပ္ႏွံမည့္ကားရွားလာသည္။ ယင္းသို႔ ရွားပါးလာ၍ ၀ယ္ယူလိုသူမ်ားက ေစ်းျမႇင့္ေပး၀ယ္ယူျခင္းမ်ားေၾကာင့္ ေစ်းျမင့္တက္လာျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းတုိ႔ကေျပာသည္။
ကားသစ္မ်ား တင္သြင္းႏိုင္ရန္ ယာဥ္ေဟာင္းမ်ား အပ္ႏွံရသည္ျဖစ္ရာ အိုေဟာင္းယဥ္မ်ား မျဖစ္မေန ရွာေဖြရသည္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ မရွိပါက နယ္အထိပင္မွာယူရသျဖင့္ ကုန္က်စရိတ္ႀကီးျမင့္လာသည္။
“သ” အကၡရာ မကုန္ေသးခင္ အျခားနံပါတ္တစ္ခုကို အပ္ႏွံရန္သတ္မွတ္ေပးလိုက္ပါက အျခားအကၡရာလည္း ရွာႏိုင္၊ “သ” အကၡရာလည္း ရွာႏိုင္သျဖင့္ ကားေဟာင္းေစ်း၊ စလစ္ေစ်းမ်ားစြာတက္မည္ မဟုတ္ဟု ၀ယ္ေရာင္းမ်ားက ဆိုသည္။
“သ”အကၡရာ ယာဥ္မ်ားစတင္သည့္ အပ္ႏွံလက္ခံစဥ္က အုိေဟာင္းယာဥ္ ေစ်းႏႈန္းမ်ားမွာ က်ပ္သိန္း ၉၀ ၀န္းက်င္ႏွင့္ စလစ္ေစ်းႏႈန္းမွာ က်ပ္သိန္း ၉၅ ၀န္းက်င္သာရွိခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေသာ္လည္း ယခုလတြင္မႈ ကားေဟာင္း ေစ်းက်ပ္ ၉၇ သိန္း၀န္းက်င္ႏွင့္ စလစ္ေစ်း က်ပ္ ၁၀၂ သိန္းအထိ ေစ်းရွိလာသည္။
ကား၀ယ္ေရာင္းျဖစ္သူ ဦးေက်ာ္ႏုိင္က “အပ္ႏွံလက္ခံတာ အခ်ိန္ၾကာေတာ့ ေစ်းကြက္ထဲမွာအပ္မယ့္ ကားရွားလာတာနဲ႔အမွ် ေစ်းကတက္လာတာပဲ”ဟု ေျပာသည္။
ျပည္တြင္း ကားတင္သြင္းခြင့္ မူ၀ါဒအရ အုိေဟာင္းယာဥ္ အပ္ႏွံအစားထုိးတင္သြင္းခြင့္၊ တစ္ဦးခ်င္းပါမစ္ေလွ်ာက္တင္သြင္းခြင့္ စသည္ျဖင့္ ခြဲျခားထားျခင္းျဖစ္ရာ ထုိသုိ႔စလစ္ေစ်းႏွင့္ ကားေဟာင္းေစ်းမ်ားျမင့္တက္မႈသည္ အုိေဟာင္းယာဥ္အပ္ႏွံမႈ စလစ္ျဖင့္သာ ပါမစ္ေလွ်ာက္ ၀ယ္ယူခြင့္ရွိသည့္ ကားေစ်းမ်ား ကုိပါ ျမင့္တက္ေစျခင္းေၾကာင့္ ၀ယ္ယူသူမ်ားကုိပါ နစ္နာေစျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းတုိ႔ကဆုိသည္။
ဆက္လက္၍ ယင္းက “ကားေဟာင္းေစ်း၊ စလစ္ေစ်း တက္လာရင္ သြင္းတဲ့ကားေတြမွာလည္း ေစ်းတက္ မွာပဲ” ဟု ယင္းက ေျပာသည္။
ယင္းမတုိင္မီ လက္ခံခဲ့သည့္ “လ” အကၡရာ အပ္ႏွံမႈမွာလည္း ေလးလအထိၾကာျမင့္ခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ ကားေဟာင္းေစ်းႏွင့္ စလစ္ေစ်းႏႈန္းမ်ား တျဖည္းျဖည္း ျမင့္တက္လာခဲ့ရာ ယခု“သ”အကၡရာ အပ္ႏွံမႈတြင္ လည္း “လ” အကၡရာကဲ့သုိ႔ အခ်ိန္ၾကာမည္ဆုိပါ ထပ္မံ ေစ်းတက္ႏုိင္ဖြယ္ရွိေၾကာင္း ယင္းတုိ႔က ေျပာသည္။
အျခားကား ၀ယ္ေရာင္းတစ္ဦးျဖစ္သည့္ ဦးေဇာ္ထြန္းက “ အခ်ိန္ၾကာလာရင္ အပ္ဖုိ႔ကားရွားလာမွာပဲ။ အဲေတာ့ သြင္းခ်င္တဲ့သူေတြက ေစ်းႀကီးေပး၀ယ္ရင္း ေစ်းတက္လာတာကေတာ့ ျဖစ္မွာပဲ”ဟုေျပာသည္။
“သ”အကၡရာ အပ္ႏွံလက္ခံမႈမ်ား မစတင္မီ စတင္အပ္ႏွံလက္ခံစဥ္က စလစ္ေစ်းက်ပ္သိန္း ၉၀ ၀န္းက်င္သာ ရွိခဲ့ေသာ္လည္း “သ”အကၡရာ စလစ္ေစ်းမ်ားမွာ က်ပ္သိန္း ၁၀၀ ၀န္းက်င္အထိ ျမင့္တက္ခဲ့သည္။
လက္ရွိ အခ်ိန္အထိတြင္ အုိေဟာင္း ယာဥ္အပ္ႏွံမႈျဖင့္ တင္သြင္းခြင့္ျပဳထားၿပီးသည့္ ကားအစီးေရ ခုနစ္ေသာင္း သုံးေထာင္ေက်ာ္ ရွိေနၿပီျဖစ္သည္။
No comments:
Post a Comment